本帖最后由 elfchi 于 13-1-31 10:18 编辑 今天不是评测,就只是把调车装车的情境拍照记录 国产的也许总会有人说差的 不过我想总是要有开始才有进步的 就像现在温州飞越山寨亚拓的450各机型后现在说他差的应该也少了 有多少玩家玩的是亚拓皮飞越骨的飞机应该不用多说了 华科尔现在也进步的很 说真的当年华科尔的电直多少人说他是玩具,垃圾,不敢飞的 今天没做什么工作 就把车子该灌油的灌一灌 想想既然要测RTR,干脆虚位也不管了 直接上调车板把车也调一调 换控换动力我想也失了RTR的意义,虽然我用的很不习惯 撞了就当测硬度吧 先拆下避震 不知道同样测车子的兄弟有没有感觉球头很硬 感觉用的塑料应该是错的 应该更有弹性一点才对的 说真的这台车的塑料真的需要厂方好好的加强 避震器的铝件搞的都是可以的 结果拆开里面的塑料都不行 既然是RTR,拿砂纸磨一下就装回去了 不过真心希望这个部分能在上市时修正 PISTON做得有点粗糙了,下垫片也是粗糙了 气室要是可以,做点锥度应该会更好装些 现在的情况多余的油不太容易排出来 O环也用错材料,应该要用硅胶的 手上刚好有多的2*3 硅胶O环就直接换上了 整体滑顺多了 还有球头应该也用错材料了 我猜应该是用到铝的 球头钳刮到就伤了,肯定是不能用了 大齿今天拿了些不同厂牌的来试试看 KAWADA的是可以用的 不然就要改用XRAY T3的大齿座加垫片解决 不过我也没有要换,扫了再说 最后装回去上调车板 如果说RTR车下地就能玩的话 这台车下地保证玩得很痛苦 前轮完全没有做toe out Camber居然是正的 后轮camber也是正的 我想应该新手会买调车尺的人毕竟不多 厂方应该做一个建议的球头长度给人参考 |
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