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elfchi 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-29 02:05:39 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
本帖最后由 elfchi 于 13-1-29 10:04 编辑

今天早上就接到快递公司电话说有一件4KG的货物到了
最近也没买东西,应该就是FIRELAP IW1001到了
晚上下了班赶紧回家开箱
真正进入测试前先来拍照分享一下

先来看一下外箱,没想到还挺大的
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把箱子推开马上就看到车子了
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先来把箱内物品摊开给大家看看
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内附简易工具包,算挺实用的,新手入门不用再买工具
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多放几张细部照片给大家看看
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这个内建接收的电调感觉倒是挺不错
未来升级后这东西还可以拿去装玩具使用
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碳纤件
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把车翻身
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先随便找颗电池…怎么放不进去呢??
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这固定片有点怪怪的
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遥控器
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稍微试了下手感
跟GT3B差不多
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假套自己的车壳看看…附赠的壳没有尾翼挺怕会压不住的
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一直觉得前后摆臂角度很怪…才发现少东西了…
这东西没在厂内装上新入门的可能就直接跳过这个程序了
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螺丝有上胶,这点算是够用心了
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首先试运转
声音跟动力感觉就很一般的有刷马达
谈不上暴力,不过以新手入门应该是很足够


本来调车组已经拿出来要先来调车
才发现这虚位不处理不行




今天的第一次接触心得

基本看来铝件跟碳纤件的用料是可以的
但是胶件感觉就不太行了
看起来不太像是混碳的
差速还算滑顺,避震也算是可以
不过那说明书,新手看了绝对组不起来…
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等到原装状态实际测试后
就装上补品来个暴力测试吧
2013-01-29 00.38.01-1000.jpg

今天开箱分享就这样吧
这几天先把原装状态不调轮胎不换拿去试跑看看
之后再把虚位处理掉作测试看看
E47085 超级元老 发消息
发表于 13-1-29 06:54:28 |显示全部楼层 来自: 中国上海
要测试就要用原厂的东西,换了目的就偏离。
看地板和2楼板,材料更象玻纤。
没有Downstop螺丝,车架就没有办法正常跑,对新手来说意味着什么?说明厂家对电房一巧不通,也没有稍微懂点电房知识的技术人员。
形似而神不似。
nankey 超级元老 发消息
发表于 13-1-29 08:39:52 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 nankey 于 13-1-29 09:15 编辑

加油吧{:soso_e120:}

点评

zhangzy  downstop螺丝有的,没装  发表于 13-1-29 09:18
头像被屏蔽
发表于 13-1-29 08:58:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
老鬼 超级 Fans 发消息
发表于 13-1-29 09:07:21 |显示全部楼层 来自: 中国香港
做测试,不是应用原装设备做才能得到正确数据吗?
在论坛这样随随便便找几个人做公测,对其所做的测试报告的确存疑

点评

elfchi  我想你是不是误会什么了…当然还是要先用原本的做完测试,才换上升级件来做暴力测试…  发表于 13-1-29 09:46
zhousimeng 超级元老 发消息
发表于 13-1-29 09:11:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
给人做广告罢了。。。
老鬼 超级 Fans 发消息
发表于 13-1-29 09:21:52 |显示全部楼层 来自: 中国香港
zhousimeng 发表于 13-1-29 09:11
给人做广告罢了。。。

做广告也要像样,这样随便找几个人
有心做测试,还是交由有专业认知的人士做,公信力才会高

点评

mt7751  请问,什么标准的人才是有专业认知的人士?什么是真正热爱电房的人?  发表于 13-1-29 20:18
我是伟哥  真正牛B的人才不会帮他测试这车  发表于 13-1-29 10:42
zhousimeng  没用的,人家本来就是想发点图片造个势,还美其名曰“公测”,这种垃圾真正热爱电房的人你就是送他他都不会要的。  发表于 13-1-29 09:45
beckhamsimon 长老 Fans 发消息
发表于 13-1-29 09:23:05 |显示全部楼层 来自: 中国北京
看来不错,原装动力看来要被换了
cw036 超级元老 发消息
发表于 13-1-29 10:10:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
要全面啊。先做车架简介,用原动力试车。后用自己动力试车。后来个硬度测试就完事了,
老鬼 超级 Fans 发消息
发表于 13-1-29 10:16:48 |显示全部楼层 来自: 中国香港
zhousimeng 发表于 13-1-29 09:11
给人做广告罢了。。。


可惜现今势做不到,看到实物反觉厂家自暴其丑,还说此车用年多时间来开发,连山寨別家的也做得不论不类,国内何时才能做出一部像样电房出来

点评

zhousimeng  对,就是这种感觉。。。  发表于 13-1-29 10:38
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