今天OP完一部03的LM，配787B的外壳。

这次日本模型店买mini z的op件买破产了。。。。。。你妈小东西的价格和1:10的差不多贵。这台MR03的LM版终于算OP一个段落了。另外后悔没在那边再买块主板，打折下来才300多屁民币，再配套转向齿给另一个车架装装正好又是部车。

另外，在秋叶原走了三家大的模型专卖店。无刷一部都没看到，全部卖断货{:soso_e127:}

车头的透明保险杠是练车时的利器啊。有了这个再也不用担心车头会撞裂。尤其是LM的原型车外壳普遍偏硬，大力撞击很容易裂开。

顶楼主，再来点照片啊

地盘很好看，不知道是否实用

金属摇臂和反装kingpin的球头是硬碰硬，损耗会很严重，不如用ATM的赛钢臂，实惠好用。

jxpc1037 发表于 13-1-23 12:20
顶楼主，再来点照片啊

24小时照片上传限制了。基本主要的都放了{:soso_e113:}

danan94111 发表于 13-1-23 13:32
地盘很好看，不知道是否实用

碳纤维的这块底板只有在路面很平的场地里才能跑。因为离地很近。

其实我在乎 发表于 13-1-23 14:08
金属摇臂和反装kingpin的球头是硬碰硬，损耗会很严重，不如用ATM的赛钢臂，实惠好用。

在日本买的时候没有ATM的赛钢臂，所以买了这个金属的摇臂。这套原本是配合原厂的从下往上的kingpin的，里面配的是硬胶的球头，但是装上去后我觉得不太好用，所以后是否能配合ATM的反置kingpin一起用，这样前悬上下都是金属件。实际装车后试了下感觉还不错。RC里面我看基本金属的摇臂都是配硬的塑料球头，不过平时接触的真车赛车上都是金属摇臂配金属球头，虽然金属碰金属磨损是比较快，但效果应该更直接吧？不知道RC里是否也这样。

零太郎 发表于 13-1-23 15:14
在日本买的时候没有ATM的赛钢臂，所以买了这个金属的摇臂。这套原本是配合原厂的从下往上的kingpin的， ...

ATM的赛钢摇臂搭配反装kingpin更顺的，还能提供更多的行程用以垫片调整，只要40哦。真车由于强度等因素必须用金属件，但也得看是什么部分，金属件并不是赛高的。RC也如是，特别是mini-z这种小车，细微的变化带来的感受会很明显。

其实我在乎 发表于 13-1-23 15:53
ATM的赛钢摇臂搭配反装kingpin更顺的，还能提供更多的行程用以垫片调整，只要40哦。真车由于强度等因素必 ...

下次见到了买一套对比试一次。{:soso_e113:}