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猪木狼马风 终极 Fans 发消息
发表于 12-12-17 22:37:09 |显示全部楼层 来自: 中国海南海口
顶.好帖我一只纠结这个问题,原车带的13T齿.坑啊
tyuka 金牌 Fans 发消息
发表于 12-12-17 23:03:07 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 tyuka 于 12-12-17 23:11 编辑

15T  
主观感觉: 起步稳定,加速相对来说缓慢

针对这个,我想说一点。从静止到达到最大转速的时间长短来说,应该是15T最先达到,从这点来说15T的加速是最快的。
如果想要验证这一点的话,你可以把取样时间调的很短,比如0.1s(如果能达到的话),然后根据电流的变化,可以看出来加速的时间(急加速过程中的电流应该和最大速度的时候不一样的,相信有规律可循)。你现在的取样时间有2s,实际上电车在2s内应该可以加速到到最大速度了,也就是说你现在的记录数据时看不出加速的时间的。

另外,这个功率计好像可以测转速的,测一下转速就知道加速的情况了。
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发表于 12-12-17 23:43:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 12-12-17 23:44:28 |显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
从蓝色线走向看出,这双天电池电压很稳定,波动很小啊,容量够足的。确实是好电池。

小的电机齿可以减少设备的损失几率。


tyuka 金牌 Fans 发消息
发表于 12-12-18 00:03:54 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
15齿时:
892.4s时电流45.1A,电压14.3V,这附近电流很小时的电压曲线上没有,估计在15V左右,这样可以根据压降算出电池内阻为:(15-14.3)/45.1=0.016Ω

17齿时:
465.4s时电流93.9A,电压13.7V,这附近电流小时的电压大约也在15V左右,这样可以根据压降算出电池内阻为:(15-13.7)/93.9=0.014Ω

基本差不多的
明天再走 元老 Fans 发消息
发表于 12-12-18 09:02:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 明天再走 于 12-12-18 09:08 编辑

好贴!数据往往比文字来的更直观。
hefengeagle 终极 Fans 发消息
发表于 12-12-18 09:21:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
tyuka 发表于 12-12-17 23:03
15T  
主观感觉: 起步稳定,加速相对来说缓慢

谢谢提醒,下次把取样周期调小:)

hefengeagle 终极 Fans 发消息
发表于 12-12-18 09:27:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
蜡包 发表于 12-12-17 23:43
我觉得那一定是山寨电池,好电池要那么糟蹋太可惜了

不是山寨电池,牌子很响亮。老板本人也是发烧友,跑比赛的都是不计成本。世锦赛的时候,老外都是拿着现钞在场外等着买中国的电池,“比赛前带的设备多,回来的时候带的钞票多:)”{:soso_e102:}
xq357772659 论坛元老 发消息
发表于 12-12-18 13:38:53 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我的8SC刚刚买回来的时候 原装大齿 13T马达齿  好盈150A+4274  6S电池 跑过110  而且是开车跟着跑 测试出来的  不知道算不算猛的!
光明三藏 论坛元老 发消息
发表于 13-3-2 08:26:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主专业 楼主辛苦了!!!!
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