马达KV数越大功率越小？还是？。。。

晴忝尛豬 发表于 12-11-28 14:05
KV值越大转速爬升越快，极限转速越高（不同电压除外）功率大，直輸扭力下降，不过通过变速的话，相同转速下 ...

正相反，3400KV，4000KV电机，相同转速下，3400的扭力应该更大

进苏城 发表于 12-11-28 18:06
正相反，3400KV，4000KV电机，相同转速下，3400的扭力应该更大

注意我说的，经过变速之后，同转速下使用高转电机，可以获得更大扭力

晴忝尛豬 发表于 12-11-28 18:17
注意我说的，经过变速之后，同转速下使用高转电机，可以获得更大扭力

哥们你说的是对的
比如2000KV和4000KV的电机        10V电压下   前者上个减速比10的  空载2000转   后者减速比5  空载也是2000转，这时候开始加负载  使两者转速都衰减到1800    会发现前者提供的扭矩大一些  当然了大的不多

请兄弟们注意爱因斯坦的“守恒定律”

CX199207175419 发表于 12-11-28 18:32
试问现在哪台车上配备了变速装置？

Traxxas summit

TAMIYA 山豬

CX199207175419 发表于 12-11-28 18:32
试问现在哪台车上配备了变速装置？

现在除了船之外好像都是有变速的，只要不是电机直接连着轮轴都有变速，一个档位也是变速，前后差速器大小伞齿也是变速，没有任何一辆模型车不用变速

晴忝尛豬 发表于 12-11-28 20:45  现在除了船之外好像都是有变速的，只要不是电机直接连着轮轴都有变速，一个档位也是变速，前后差速器大小 ...

其实他说的可能是指的变档装置。