HPI BAJA 5B Flux这么贵的电车，你怎么看？

sypworld 发表于 12-11-22 08:12
这位在今年9月份还搞不清GT3B能同时带几个接收机的理论帝 最近不知怎么的自信心好满满啊~~~ 莫非中了福 ...

哈哈，SYP最近在忙些什么，我好久没来短卡区了，最近学450去了

样子特不喜欢，没兴趣！

hongzyzy 发表于 12-11-19 19:50
没玩过2驱的才会这么讲。2驱拥有凌厉的转向能力，这就是乐趣，当然如果技术不行会容易打转。

二驱的转弯灵活。急弯时候明显。

hongzyzy 发表于 12-11-20 12:44
不用看了，没5车，目前只有8SC、大S、90021三辆，别的都卖了。玩8SC上6S的不算纯理论吧。

这个贴又出现了，，我真不觉得10sc是神车，这帖子也挨不着10sc的边，对于我没玩过的车子我从来就不发表任何立场，你一上来就嘲讽别人是没玩过的，然后我膜拜一下理论帝，你接着嘲讽我。。不过就你拿山鼠和10sc来那么专业和执着的对比来看，我也就只能膜拜理论帝了。。说了一万次了10sc和山鼠不存在可比性，你的理论最终还是打败了我。。。

sypworld 发表于 12-11-22 08:12
这位在今年9月份还搞不清GT3B能同时带几个接收机的理论帝 最近不知怎么的自信心好满满啊~~~ 莫非中了福 ...

因为没实践过带多个接收机所以才问。你是不是所有问题都明白，给我讲讲无刷电机线圈绕法对kv值和效率的影响？不懂？很正常我也不懂。所以别以为自己懂得多，永远有不懂的地方。关于控的问题原来我提问时好久没人回复，之后我发现控太便宜我就一台车配了一个。现在在用MT4控了一个接收机顶好几套FS控的价钱，所以也就没研究了。还有什么不明？我来回复你。

山鼠不下水 发表于 12-11-23 15:44
这个贴又出现了，，我真不觉得10sc是神车，这帖子也挨不着10sc的边，对于我没玩过的车子我从来就不发表任 ...

哦，原来积怨已深啊。山鼠曾经是有的，8SC也是有的，就是没有10SC，这就是你认为所谓的“理论”吧。同样是10车，同样四驱，同样短卡，就因为价格低就没有可比性了吗？我忘记了咱们讨论的具体是哪个问题，我的8SC我都认为有不如山鼠的地方你的10SC不会比8SC完善吧，有机会我会再入个原版山鼠（slash）玩玩，那车实在太经典了。

补充8SC不如山鼠的地方，也许我把优点当成缺点，请指正。
1齿轮密封。怎么看怎么觉得密封的好，拉力车是密封的，死老鼠是密封的。AE SC10也是密封的，真车更是密封的，到禾宝这里就变成开放的好了？
2离地间隙太小。可能是为了操纵性，防止翻车，但是经常小小颠簸就磕底盘不太好吧。
3太重。这个不用多说，玩过8车的都知道，重了就显得不灵活。
4中差影响加速度不如限滑暴力。中差的存在使得只要一个任何一个车轮打滑即丧失动力，无论前后轴。在公路上有利但在土路上就是疯狂甩饼，越野车有几个完全不锁差速的？
5壳子选择余地小且贵，没什么可说的，山鼠的壳子六十块钱一个，惯坏了
6不适合参加常见的10车聚会傻跑。因为10车是主流，8车是奇葩。

hongzyzy 发表于 12-11-23 17:22
补充8SC不如山鼠的地方，也许我把优点当成缺点，请指正。
1齿轮密封。怎么看怎么觉得密封的好，拉力车是密 ...

拿8SC和山鼠比，我知道你只想做一个“非常客观的对比”，但是哥们你真的很可笑。。。。。叫你理论帝不是因为你懂得理论知识，而是你总是用理论知识做论点，任何有实践条件的物体，仅仅以理论知识做的论点不仅站不住脚，更不具有一点说服力。

hongzyzy 发表于 12-11-23 16:00
因为没实践过带多个接收机所以才问。你是不是所有问题都明白，给我讲讲无刷电机线圈绕法对kv值和效率的影 ...

呵呵 小兄弟 听哥一句 说话、做事都不能太浮躁和想当然~~~~~
请问我曾发过的老帖子以什么类型为主？其中又有多少个提问帖？如果你真有仔细看我的那些老帖子 而不是只到我的空间翻一下我的发帖目录{:soso_e120:}   anyway 欢迎你把你觉得是弱智的问题以及提问时间指出来~~~~   也欢迎大家来我的论坛空间和这位兄弟一同检阅{:soso_e120:} ~~~~~

其实2驱车也不见得那么不好控制。。不过2驱车转向凌厉倒是真的