XRAY-T4新车+DUALSKY-XC870TF+下地测试

锁还是要锁紧的，开始不锁紧是怕一个点锁紧其它点受力不均，等大部分的东西都装上了，这样的定位点比较多，固定点多一点后要全部锁紧的，锁紧后要看平不平，

建议还是打磨电机轴比较靠谱。

yst 发表于 12-11-5 10:33
建议还是打磨电机轴比较靠谱。

我的意见是厂商应该把轴做短个两2MM  一般玩家很难打磨那个马达轴，打磨下来的金属屑会被转子吸住的

你手也太快了吧！

jetgo 发表于 12-11-5 11:10
你手也太快了吧！

是比你快一点点了没有办法

也想入一个T4呢，电机问题好解决么？犹豫中~~~~

马达轴的修改
修改前的尺寸

T4-11

修改后的尺寸

T4-12

电机轴在打磨时注意磨下来的金属粉被吸到转子上，如果吸到了上面可以用清洁泥来粘掉

xtaysset37 发表于 12-11-5 14:45
也想入一个T4呢，电机问题好解决么？犹豫中~~~~

电机轴的材料还是比较硬的，我提个建议是，电机空转在比较粗的金钢石锉刀上磨就可以，2MM还是需要时间的，有电磨的朋友换上切割片一下就搞定

作为曾经的xray玩家，已经不能理解hudy神脑袋里在想些什么了……如今锂电越来越沉，不少车型都再度外移马达的时代，xray居然又内移了一次。

别人都觉得避震散热不够，整场特性不一致的时候，xray又缩小了避震。这回给的是金属了？

车是好车，别用螺丝胶，可惜说晚了。

出了打磨电机轴还有没有别的解决办法呢？？