本帖最后由 bsj959 于 12-10-30 12:40 编辑 改测电池电压并不难,关键是觉得没多少必要,低压保护设置到3.4V/CELL,然后才不管电池电压多少呢。倒是测温我现在用上了,搞在马达散热片槽中,点一些导热硅胶,让测试到的温度尽可能接近实际温度,现在设置70度报警,估计实际温度要再加个5度左右。发现上车壳跟不上车壳,能差个10度以上的,因为齿比不是很激进,没有上马达散热风扇。至于电调温度也不用管,本身就有过热保护。至于测速,那就更纯粹是心情了,实际上还是不会很准的,也就是个大概。 |
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