户外测试MINI-Z BUGGY详细报告及定损维护

MINI BUGGY到手几天了，一直在家里转来转去，暴力倾向逐渐从心中升起，于是户外进行了比较粗暴的测试，具体报告如下：
一、操作形式
    塑胶路面、沥青路面、鹅卵石路面、大理石路面、木制地板路面傻跑、飞跳台、等等。。。 。。。
二、性能表现
    一是特别省电，全油门各种狂奔保持充足状态至少四十分钟；二是减震特别软，几乎等于没有，连底盘护板都摔裂了；三是原厂电机比较慢，新手最多满足一周；四是转向易偏移，飞一次跳台肯定偏移一侧；五是原厂轮胎翻滚容易移位，
三、损坏情况
    一是表面、底盘正常擦伤；二是两根减震疑似断裂（应该是三阶台阶直飞而下翻滚N圈造成），但不影响使用；三是转向拉杆两侧螺丝固定口均发生裂缝（应该是正面碰撞所致），但没有折断；五是前轮轮穀结合口轻度变型。
四、维护过程
    一是整体除尘；二是每支减震加了两片原厂附送的垫圈，加大弹簧强度但效果不明显（没敢进一步拆解减震器，怕拆开就彻底报废了）。
五、求解问题
    一是想更换更快电机，求推荐，但担心电调会不会负担过重；二是想更换性能更强的减震器，不知道是否有金属的；三是想将外形更换为power版,哪里能买到配件？（ZX-5）原厂外壳品质奇差。
六、总体评价
    1.绝对好车一辆！操作感很细腻！但解“模毒”药力远远不够！打算入手八分之一大脚了;
       2.升级件价格很高!
       3.户外体积尤为显小，成人不携带孩子不好意思人前露面，你懂的... ...
       以上不尽请指正！

底盘护板质量很好

左减震疑似折断

拆解

加强减震力度垫片

嘎嘎给力的电池

防撞杆硬度较低

辛苦了，坐沙发！第一次上传文件，质量不高见谅！

我发的贴为什么找不到呢？

前辈，请问为什么不选鬼王宝宝呢

LZ避震里加油了吗？

我在单位跑，这车至少上Z2的马达，爽到爆，没一辆电瓶车拉得过我的，起步甚至比出租车还快。现在我已主备上红辣椒了。。。我单位园区里的人都在问我，这么小的车好跑那么快呀，哪里买的，多少钱，太牛逼了。。。等等。。。所以只要车快乐，就不用担心人家觉得我们玩小车了。。。哈哈哈

避震可以上atm的可调避震啊，直接套在原装避震上，弹簧也比原装的要粗要硬，很好用，测试过带电池7cm自由落体不托底，原装的貌似3cm就托底了。。。跑偏的话上cvd吧，塑料狗骨前后都要偏，换了cvd就跑很直了。怕底盘花上电工胶布，布材质的效果更佳，更耐磨!!

不错不错                  

我上了蓝辣椒速度就已经挺快的了，换好马达就是全力油门玩不了40分钟这么久，轻微碰撞轮胎移位这点是蛮烦的