公告:
yrd15879980512 论坛元老 发消息
发表于 12-10-3 22:28:29 |显示全部楼层 来自: 中国江西九江
求解,好盈150a上2s可否?(把线从新焊接,搞2s跑)4s速度太快,每次只能50%油门。电调表面说2~6s兼容。很多人说不太好,求技术帝解答。^_^


不追求速度。我是8车短卡,这2块用电太快了。。。。,承受不了电机是150a套装的
hongzyzy 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-3 23:16:01 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
当然可以,但是全油门时电流会很大,电池损耗很快,不过这不是器件的问题,只是要输出同等功率电压减半电流就要加倍,知道特性了只要在遥控器上限制油门幅度或者自己操作收敛点就可以。
yrd15879980512 论坛元老 发消息
发表于 12-10-3 23:23:59 |显示全部楼层 来自: 中国江西九江
我是gt3b控,怕是没这个功能啊。。楼上好深奥,难理解。。。
jackiehor 高级 Fans 发消息
发表于 12-10-3 23:24:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
2S用150A比60A要好。150A电调内阻低,发热比60A低。而且功能更强
yrd15879980512 论坛元老 发消息
发表于 12-10-3 23:39:50 |显示全部楼层 来自: 中国江西九江
jackiehor 发表于 12-10-3 23:24
2S用150A比60A要好。150A电调内阻低,发热比60A低。而且功能更强

改用2s是不是更加伤电池呢?

点评

hongzyzy  如果是同样手法理论上是的。  发表于 12-10-3 23:48
jackiehor 高级 Fans 发消息
发表于 12-10-4 00:03:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
yrd15879980512 发表于 12-10-3 23:39
改用2s是不是更加伤电池呢?

电压低了,电流就下降,不会更伤电。

点评

jackiehor  难道你认为用4S 50%油门输出7.4V时的电流,会比100%油门输出14.8V时的电流大????同样7.4V输出到电机,电流会不一样?  发表于 12-10-6 03:32
wait  电压低了 电流 还下降??? 别误导 别人哦  发表于 12-10-5 15:04
yrd15879980512 论坛元老 发消息
发表于 12-10-4 00:33:37 |显示全部楼层 来自: 中国江西九江
jackiehor 发表于 12-10-4 00:03
电压低了,电流就下降,不会更伤电。

以上有2种说法,不知道那个是对的啊
jackiehor 高级 Fans 发消息
发表于 12-10-4 01:02:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有2S比4S更伤电池的说法。伤不伤,看的还是电流。
trx 超级元老 发消息
发表于 12-10-4 09:05:38 |显示全部楼层 来自: 美国
150用不了2s  除非加ubec
tyuka 金牌 Fans 发消息
发表于 12-10-4 09:10:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
hongzyzy 发表于 12-10-3 23:16  当然可以,但是全油门时电流会很大,电池损耗很快,不过这不是器件的问题,只是要输出同等功率电压减半电流 ...

不对
不换电机的话,负载一样,电压越低电流越小,怎么会电流很大
肯定比4s时的电流小的

点评

jackiehor  同意!同一电机,同等功率下,2S与4S的电流、电压都是一样的。  发表于 12-10-4 22:07
hongzyzy  我说的是同等功率下,换个说法就是同样车速的情况下。我不是说电机能达到的最大电流。例如同样让车跑30迈2S肯定比4S电流大。  发表于 12-10-4 10:01
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