新作业"蛇仔811Be sport"1/8电越 (30/9避震的组装在41楼更新)

好车 啊，yfs的螺丝质量很不错，只是表面看着粗糙啊（只是说沉头螺丝）

期待尽快更新啊

今天继续装车。

7075-T6铝合金底盘，3.17mm的厚度，跟高端版本区別在只没有做偷轻工序

7075-T6铝合金中波箱一体式马达座

后波箱的组装，811Be sport的油压架，同样采用7075-T6铝合金4mm厚度材料冲压成型


新波箱小伞齿部分，采用了新款轴承

切记：小伞齿的狗骨杯固定机米螺丝，一定要加上螺丝胶



将小伞齿穿进波箱壳后，再用螺丝锁紧小伞齿总承

在大伞齿塗上一圈硅脂

切记：加上垫片后才装油压架


在合上波箱壳前，试把差速器轻轻旋动，看大小伞齿隙虚位大不大，如果齿隙偏大，可以利用付送的两个0.1mm垫圈，加在小伞齿的轴承底面，垫高令小伞齿向前调节齿隙

合上波箱后如果发现底部有点不平，应该把波箱在砂纸上，推磨平波箱底部



28楼继续！

不过瘾，这个车前后避震架多少厚度的，这个sport版本四个臂码全部金属吗

rave1010hk 发表于 12-9-28 01:14
今天继续装车。

开始装前中后波箱

继续顶啊，为什么先装完垫片再装油压架

groovyice 发表于 12-9-28 09:30
继续顶啊，为什么先装完垫片再装油压架

因为高端版本的油压架比sport版厚一点，这垫片是配合sport版的油压架厚度。

顶下老哥装车

继续装车

防倾杆球头是藏在搖臂中

用12mm套筒把球头盖扭入搖臂中，深度为盖顶至搖臂约3mm高度

扭入后要试摇动一下球头，确保球头盖不会把球头压得太紧及太松

SPORT版的搖臂采用E夹固定横肖



到第3包零件


风翼架

到拉杆组装部分

我在一边胶球头套上，先用一支5mm螺丝攻牙方法，然后在扭入螺杆头，塗上一定硅脂，方便更轻松扭入螺杆



用球头工具把球头波子，轻松地压进胶球头套中


安装拉杆


组装后轮座轴承，先用轮轴同时穿上轴承，同步压入胶件内，就能确保能成一直线


然在在销肖机米加上螺丝胶

而后轮座侧面的一个孔，是用來方便清洗轴承的，只需要在孔内喷入WD-40，然后内风枪吹气入内，就能把沙泥由轴承内迫了出來，再装回3mm机米封口，方便快捷的设计


组装后轮座

88mm长度的钢狗骨

在轮轴及差速狗骨杯内，各装入一个胶O圈

在波箱底部塗上一层硅脂防沙泥沁入波箱

把防倾杆球头长度调教好

防倾杆


中后狗骨，配上两个胶O圈

用球头工具把球头波子，压入防倾杆球头胶套

把所有球头波子的固定机米都加上螺丝胶

完成整套后波箱的组合

前波箱的组装

和后波箱的组装步骤，基本上一样





同样把波箱底部用砂纸磨平



前胶臂码都有一片1mm的钢片堪入补强


上拉杆


一般在正反螺牙拉杆，在正螺牙的一方都有刻度标示，将用作正螺牙一方的胶球头，先用3x8螺丝攻一次螺纹，至于反螺牙的一方的胶球头，我也会同样用回这支拉杆反螺牙的一面，将反向一方的胶球头，同样攻一次螺纹，做过这样工序之后，对日后调教拉杆长度时会更轻松，这方法在每一台车都能用上。



CVD 狗骨的组装




而组装轮轴时，和后装轮轴步骤一样


组装转向杯



在装上底盘前，先在波箱壳底部塗上硅脂防尘

在装上中前狗骨时，切记装入胶O圈

完成

继续在33楼更新

蛇仔！好车！！！顶！再顶一下装车技术贴！