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劲抽啤梨 终极 Fans 发消息
发表于 12-8-30 16:31:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
看着很精致,要是公制螺丝就入了哈!
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 16:33:52 |显示全部楼层 来自: 美国
劲抽啤梨 发表于 12-8-30 00:31
看着很精致,要是公制螺丝就入了哈!


什么叫公制螺丝?基本都是2mm的六角(M3),个别小地方1.5mm的六角。

点评

劲抽啤梨  我看错了,以为是LOSI……  发表于 12-8-30 19:20
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 16:51:02 |显示全部楼层 来自: 美国
本帖最后由 sanfen 于 12-8-30 17:53 编辑

更新一下:
完全装好了,简单修改了一下旧车的车壳,换上旧车的轮胎。周末可以去赛道跑几圈了。

避震很精致,但是很难装。不是很喜欢。
第一次装这种避震,没有胶碗,没有排油孔。装完总觉得里面会有空气。(里面需要有空气)
回弹的力度也是要记住每次的动作细节,回弹多了得重来,回弹少了(推过头了)就得拆了重做一遍了。
弄得满手是油。

貌似是因为拿掉了原版避震,安装说明书也很不好用,大避震的说明书和车的说明书完全接不上,按照两样所说的合起来装得花,根本没有螺母的空间了。
还有总觉得那颗长长的m3螺丝能不能经受住考研是个问题。而且大避震上去后,总觉得螺丝少那么两毫米,最外面那层螺母都没有完全套上去。
最奇妙的是,避震下固定点(跟A臂连接的地方),说明书上说用12mm的螺丝。可避震的包装旁边只配了一袋8mm的螺丝。硬是从其他车的零件箱里找出了4跟12mm的用上。

即使是12mm的避震,其实大小也是跟tlr 22一样的,我是说总的大小。而相比之下tlr22要轻1kg。希望能撑住。

前后避震的长度不一样,这个很正常。双段弹簧的长度也配合着不一样,这个不错。
但是附带的另一套弹簧长度就一样了,而且都很软。。。还是要去弄一套tlr 22t的弹簧才行。

rcfans的图片流量不够了,明天再更新图片。
zhaojian7225210 论坛元老 发消息
发表于 12-8-30 17:56:59 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
一直也在关注这车,反正看着挺养眼的,期待楼主 快速更新。。。。。。
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 21:04:15 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
TS4的原车BIG BORE SHOCK跟LOSI 22的避震长度差不多一样长?
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 23:31:17 |显示全部楼层 来自: 美国
dengchaochao 发表于 12-8-30 05:04
TS4的原车BIG BORE SHOCK跟LOSI 22的避震长度差不多一样长?

具体应该跟22t类似。
前避震放在我的22旁边比了一下感觉没什么区别。
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 12-8-31 09:34:29 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
还未上避震销魂图片……

点评

sanfen  上了,看一楼最下面的更新。  发表于 12-8-31 09:37
zhaojian7225210 论坛元老 发消息
发表于 12-8-31 11:44:04 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这车不是很给力嘛。为啥评价不高啊
a269754185 论坛元老 发消息
发表于 12-8-31 13:20:38 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江鹤岗
这车 配件多么 有10sc好么      

点评

sanfen  没玩过10sc,不好评价。设计上不是很喜欢。  发表于 12-9-1 08:19
头像被屏蔽
发表于 12-8-31 19:27:39 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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