公告:
ct12369520 论坛元老 发消息
发表于 12-8-30 09:40:02 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sanfen 发表于 12-8-30 09:30
恩,big bore。
如果没有搞错的话,应该是和losi一个size的,12mm的。

长度也更LOSI 10车的避震一样的?
sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 09:48:48 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
好车 继续期待续集~~~~~~~~~~~~~
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 09:58:08 |显示全部楼层 来自: 美国
本帖最后由 sanfen 于 12-9-3 21:26 编辑
ct12369520 发表于 12-8-29 17:40
长度也更LOSI 10车的避震一样的?


推荐:

*这里更新(2012-09-01):前面不能用22的前弹簧,前弹簧太短,而这个大避震上的螺纹只有1cm左右的可调空间(ten-scte的整个避震身上都是螺纹),所以22b的后弹簧最好。
特别是这车前重后轻,前面弹簧不够长+硬,或者后面弹簧不够软的话,空中会出现严重前翻现象,变得无法驾驶。


前面用22b的后弹簧,
后面用22T的后弹簧。
“Red and orange for the front and gray, white and yellows for the rear”
前:22b的后弹簧:黄,分红,红,橙
后:22t的后弹簧:灰,白,黄


点评

sanfen  弹簧选择上的更新。  发表于 12-9-4 13:26
jojo_小F 论坛元老 发消息
发表于 12-8-30 10:15:43 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
又见毒物。。。。
牛逼CAR RC 新手 发消息
发表于 12-8-30 10:21:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
team c 要支持,很不错
Vengaboylichao 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 10:34:42 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
楼主前后差速是什么材料,钢的吗,大齿是什么材料
低调小子 论坛元老 发消息
发表于 12-8-30 12:45:47 |显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
好车 羡慕啊
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 15:58:13 |显示全部楼层 来自: 美国
Vengaboylichao 发表于 12-8-29 18:34
楼主前后差速是什么材料,钢的吗,大齿是什么材料

感觉像是Hardened steel。精度和质量很不错的。

点评

sanfen  我也不知道这中文专业名词怎么翻译。  发表于 12-8-30 23:33
Vengaboylichao  大哥说汉语啊,英语不好啊  发表于 12-8-30 20:24
zdc840945566 论坛元老 发消息
发表于 12-8-30 16:16:06 |显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉没有SCTE块头大
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-8-30 16:30:09 |显示全部楼层 来自: 美国
本帖最后由 sanfen 于 12-8-30 00:32 编辑
zdc840945566 发表于 12-8-30 00:16
感觉没有SCTE块头大


大小方面差不多的,稍微窄一点,后来直接用了sc10 4x4的+3mm的轮子。sc10 4x4的车壳也很容易安装上去了,只是要把原来放车壳柱的孔开大一点。

车架+电调接收马达舵机=1702g
轮子400g
电池300g
车壳233g
总重2635g

我的sc10 4x4用同样的电子设备,轮胎,车壳,结果是2865g。为了稳定车头还特地加了84g的配重在舵机旁边。有接近2950g。

没见过有人测原版losi RTR的重量。但是很多人都是想着方法的减重,也能见到不少2600-2700g级别的losi了。

点评

sanfen  看惯了sc10 4x4,螺丝之类很多地方都跟tlr 22一个规模的。特别是避震架上固定避震用的是一根22mm的M3螺丝,希望能撑住。。。  发表于 12-8-30 23:54
邦德座驾  我的sc10 4x4 也是28xx g重量。看来ts4 挺轻的。 scte 原装好像超过3000g 。要减肥,花的钱非常多。  发表于 12-8-30 18:09
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