2012电房世界赛跟踪报道（386楼更新最后一天照片）

请记住哥一个字，要 威 啊:em01:

预祝马达王斩获佳绩！
也预祝小车快点获得签证:em11:

19楼那张照片上的马达全都要带去吗？这么多？

回复 ·~昶、~~ 的帖子

应该说只帶那么少，，夠用吗

一早送马达王去机场。
这次马达王先于大部队三天出发，提前去阿姆斯特丹和Dualsky的另一位厂车手Meen会合，一起去距离世界赛场地一百多公里外的Apeldoorn的ETS场地做适应性练习并调整时差。

孤身千里会基友，又是去一个语言不通的国度，对马达王是一个不小的考验。


到机场了，才开始研究这多出来的一带衣服要怎么放进箱子里。。。


整装待发照，帅气！


12：20荷航直飞航班


巧遇一群穿着西班牙国家队服的孩子，难道是西班牙少年队？！？！


荷航的地勤对行李的重量和尺寸各种刁难，理由是航班满员。。。


原本准备手提的箱子，因为尺寸超标一点点，只能被迫托运了……
最最坑爹的是托运前地勤只强调行李超标的问题，让我们快快托运，箱子一传送进去，立马递给我们一张付款单，100美刀的托运费……


几番交涉无果……实在是形势比人强……只能乖乖掏钱了。


更加恶心的事情来了，荷航要求登机的手提行李只能有一件，所以特别拿出来的调车板只得想办法和装车壳的盒子粘在一起。
为了这么小一件事情，我和王海峰几乎走遍整个国际出发区。
先是荷航自己拿不出封箱带；打包台也坚称自己没有，非要让我们买一个巨丑巨贵的蛇皮袋；更加有性格的是“中华航空”的一个小伙子，他居然腆着脸用很Gay的台湾普通话和我们说“我们的封箱带只能提供给我们自己的乘客，请您谅解”…… 好吧……  可能台湾人民真的像CCTV说的，生活在水深火热之中，所以50cm的封箱带也要节省给自家人……
最后帮我们解决问题的是东航头等舱办票岛的接待小姐，她非常热心的带我们去打包台，让工作人员不情不愿的掏出了封箱带……


在荷航的“督促”下，登机行李的最终形态。
算啦。。。权当是好事多磨吧。。。


终于出发了！！！
某人激动的在照片中都凌乱了。。。。。。

祝马达王旅途愉快，训练卓有成效，三天后我们荷兰见！

小车签证已拿到。梦已圆啦

出去次不容易呀

真担心托运损坏

再来发一些来自FB的新鲜照片吧。


好盈厂车手 Andy Moore，三台战车整戈待旦。


Dualsky厂车手Meen Vejrak的全部行李。


来自车神广坂的照片，1/12th的场地已经就绪。


同样来自车神的照片，电房场地也已经万事俱备。

期待比赛的正式开始！
祝所有中国选手好运，加油！