国内第一台MCD问世。。。那我把我的山寨MCD在出来详解一下吧

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拒绝者

终极 Fans 发消息

发表于 12-3-13 14:56:01 |显示全部楼层来自：中国四川成都

说实话我比较佩服楼主的动手能力·····以后要多学习···呵呵

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sound24753789 大哥你高估我了只是小小的动手而已是我要向大家学习才对发表于 12-3-13 14:58

胡桃

高级 Fans 发消息

发表于 12-3-13 18:01:31 |显示全部楼层来自：中国四川成都

LZ的飞神短卡
我也才买了飞神大脚，其实就是这个短卡把四个轮子换成大脚胎
我刚买回来在草地上磨车20分钟，离合架就融化了，厂家同意给我换个，结果还是一样半箱油都没跑到又融化了，后来干脆花600元换个金属离合架，这下好了。
那天连续跑了3个多小时，算是长途，半路上准备暴力，结果发现前后差速器连中差的狗骨杯松动，勉强跑回家打上螺丝胶拧紧继续跑

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sound24753789 其他的暂时还没问题你的是大脚阻力太大了对离合要求确实很高高负载工作烧离合架很正常的甲醇车就是列子还有介意你升级双转向舵机比较给力你的是大脚就更需要升级双转向了发表于 12-3-13 18:37

sound24753789 谢谢回帖我的是齿轮箱自己升级了全钢齿。。你的也是离合架。。至于融化我估计你的离合器弹簧有问题估计偏硬你的狗骨杯松动好像内部有个螺丝你你必须拧紧加固才行我平时跑轮毂结合螺丝松动1次发表于 12-3-13 18:34

yanghaoyanghao

论坛元老发消息

发表于 12-3-13 18:39:36 |显示全部楼层来自：中国北京

回复 sound24753789 的帖子

上边的图片一律不看，只看这张。

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sound24753789 ................................................................... 发表于 12-3-13 18:40

胡桃

高级 Fans 发消息

发表于 12-3-13 21:41:12 |显示全部楼层来自：中国四川成都

谢谢LZ的耐心解答，我用这一个转向舵机够用了，大脚没必要要求原地打死，就算舵机再给力，但转向机上也有个缓冲保护根本不会原地打死。
这种汽油车的离合器弹簧原装一般都是8000转的弹簧，你的弹簧断过没？我以前的KM BAJA就经常断弹簧，希望这个大脚不会断，我玩车很小心的，从不飞坡也不高速，一般就玩点林道穿越，但每次玩的时间都是以小时记

jia5812524

初级 Fans 发消息

发表于 12-3-15 02:17:00 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

这山寨，中国的仿真那真是没的说了

zhul16

超级 Fans 发消息

发表于 12-3-15 11:40:26 |显示全部楼层来自：中国四川成都

好东西不错又涨见识了
看来兰哥火了而且很火

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sound24753789 谢谢回贴祝你玩的开心发表于 12-3-15 12:52

whjzbp

金牌 Fans 发消息

发表于 12-3-15 12:50:30 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

车子结构不错，四驱玩的原本也不是暴力

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sound24753789 谢谢回帖祝你玩的开心发表于 12-3-15 12:52

piop

超级元老发消息

发表于 12-3-15 15:02:51 |显示全部楼层来自：中国上海

我也是玩这车原本买的是大脚我又买了短卡的车壳和轮胎改的

这车的避震,必须要OP 我是换了下面的塑料叉子换成铝合金的原厂有OP件 100多4个
避震内部的固定活塞的E卡  猛操后会爆掉我是改用5MM光轴代替原避震芯,再套丝后用螺母固定的
齿轮座和齿轮也必须OP 原厂的塑料齿轮是玩一次扫一次车太重了
底盘据厂家说是6061铝合金比较软车头弯过几次  我还在考虑怎么加强

轮胎不耐用水泥地侧翻几次的话轮胎侧面会磨破不过原厂的车壳还不错不是很脆的那种材料

差速和中传动部分的齿轮质量很好  大小伞齿都是斜齿

煞车很给力我用的是FUTABA3003舵机已经可以刹的4轮抱死不过因为车太重大力刹车的时候前差速会跳齿想升级金属差速盒来解决这个问题不过厂家没有出OP件

原厂的防滚架是个摆设薄壁铝管而已灰常软翻车的话基本是靠火花塞顶着才不至于完全变形!

最后几点:  1,差速器内部的4根伞齿轴 2头最好用电焊封死  否则万一滑出来轻则爆差速轴承重则扫差速 2,差速器由于是斜齿结构横向推力比直齿的大差速大伞齿侧的轴承最好换为角接触轴承可以承受较大的横向推理角接触轴承安装时需注意方向