各位大鸟 救命了 救命了，，，，，

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启动引擎的时候，是需要稍微给一点油门的。油路不过油，不知道你是说启动时不过油还是引擎启动后不过油。启动时是需要用手堵住排气口预拉几下手拉过油的。如果是引擎启动后不过油，那么可能就是回压有问题，或者油路、气路有漏气的地方。油管里有很多气泡，很明显就是你的油路有漏气的地方，检查一下所有的油管和油管接口，再有就是不用油滤，直接把油箱与引擎连起来，看是否还有气泡，如果没有了，那就证明你的油滤漏气。
另外，检查一下你的机器钢顶的螺丝是否都拧紧了，检查一下火头是否老化，需要换新的了。
至于你说的干扰问题，看看你的接收机吧，据我所知，甲醇引擎还没有干扰舵机这么厉害的。估计是你的天线和引擎有连电的地方。如果都没有，找朋友换套设备再试试，就能看出是车的问题还是设备的问题了。

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还有啊。。。。。是启动之前 不过油   再者。。加油门  车子都没劲   起不来速。。。。。是不是 化油器 有问题啊？？？大鸟  你qq多少啊？？

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我几乎就不上QQ，呵呵，有事给我发短信吧，发帖找我也行

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启动之前不过油是正常的，启动引擎前，必须用手堵住排气口，然后空拉几下，感觉手拉带上一点劲了（注意，是带上一点劲，太多了就把火头淹死了），再把点火电夹上，然后不用堵排气口了，拉几下就能启动引擎了。如果你操作熟练的话，启动引擎很快。至于你说的加油车也没力，不是化油器的问题，是你的油针没有调好。调整引擎油针比较有技术性，建议你从主油针调起，把主油针调到加满油时，引擎的转速接近最高速就可以了。加油没力一般是副油针太富油造成的，试着一点一点的（一定要一点一点）把副油针拧紧一点，直到加油时引擎能够迅速提速为止。不要太紧了，太紧的话引擎太贫油了，就没有力量了。最后，调整怠速螺丝。让怠速保持在一个较低的范围，而且收油时引擎的转速能马上下来，这样你的引擎就调好了。

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果然 很技术     要不 我换个 控吧，，，，，，换个 一般的，，，，，你给推荐一个  GT2   要比AM的 好多少啊？？

油车 一窍不通的飘过

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这个，呵呵，说实话，技术方面我还能帮你些忙，设备方面，由于现在的产品太多了，而我一直用3PKS，所以对于设备我能给你的意见很少。不过FM的控好于AM的控，PCM的控好于FM的控，2.4G的控好于PCM的控，这个倒是可以参考一下

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淹缸   淹的 超厉害。。。。

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把副油针拧紧一点试试

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几圈啊？？？  还有啊，，，会不会 化油器 有问题啊？？我还用换个 化油器吧。。。。我这里还有个 九新的。。。