想看后直桥越野姿态的来慢放视频 Slash G10 4x4 Trophy Truck (Evolution Edition)

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zflovesqp

金牌 Fans 发消息

发表于 12-5-13 18:15:30 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

好毒的后桥，一直喜欢1:1的后桥。如果买个RC4WD 升级件的话原车的东西能用到的很少了。我想问下楼主，是买一个2WD新车改划算呢？还是零件单买划算？

点评

zflovesqp 谢谢。不知道你可以量产那个升级车架不可以。RC4WD那个小贵哦发表于 12-5-13 19:24

sypworld 单买配件相对会更划算一点点但问题是很多配件都不属于易损件而且很多都没有现货所以攒齐配件这个环节会令你很头痛我个人建议收一台便宜的二手SLASH 2WD空车架这样会更方便快捷一点我也是这么做的发表于 12-5-13 19:20

流云星空

元老 Fans 发消息

发表于 12-5-14 17:18:51 |显示全部楼层来自：中国北京

强烈支持，楼主用心了

sypworld

超级元老发消息

发表于 12-5-14 17:33:59 |显示全部楼层来自：中国山东潍坊

本帖最后由 sypworld 于 12-5-15 00:03 编辑

zflovesqp 发表于 12-5-13 18:15
好毒的后桥，一直喜欢1:1的后桥。如果买个RC4WD 升级件的话原车的东西能用到的很少了。我想问下楼主， ...

所谓的“量产”就是要有“量”啊~~~ 加工行业对这个“量”的定义十位数以内的都不叫量哦~~~~ 即便我量产它即便预算费用我承受得起但万一没有销路这个风险我可承担不起啊

~~~
在CNC加工方面为了保证强度我是绝对不会使用廉价材料的我之前改装加工过的所有车辆和部件均是采用的7075-T6或3mm以上的碳纤板~~~ 所有这些单价都不便宜呢如果你觉得RC4WD原装的有点小贵那我这个G10 4X4 KIT版就得算有点大贵了

如果你真喜欢这个车你可以尝试原版2WD的暂时别改4WD 太费了我可以告诉你2WD如何用最经济的改装来达到最完美的效果

ZHI

金牌 Fans 发消息

发表于 12-5-15 17:58:08 |显示全部楼层来自：中国广东广州

平衡问题，不是什么轴效应

，检查下后避震压力是否一致，其次车的分布平均否，解决这两点，起步就不会偏右了

sypworld

超级元老发消息

发表于 12-5-15 21:38:56 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

本帖最后由 sypworld 于 12-5-15 22:16 编辑

ZHI 发表于 12-5-15 17:58
平衡问题，不是什么轴效应，检查下后避震压力是否一致，其次车的分布平均否，解决这两点，起步就不会偏右 ...

兄弟这回你就真系说错了我全车的重量配置是完全对等的而且两避震压力也是完全一致的（相关G10改4X4的车体加工改造图片请论坛搜我的老帖子关键词“G10” 或者看看我的相册）当自己真正玩过高速直桥轴车的时候你就不会急急忙忙下这个武断地结论了我这台车本地魔友已是见证了大半年了是不是轴效应我就不再多做解释了我相信亲眼见过和亲自玩过的玩家更有发言权啦~~~ 顺便请看本帖第二页16楼的视频截图~~