实在不行了，在线等待求助！！！！

h1。2到1。5、l0。8到1、怠速月牙件上螺丝圆锥一半、富点油跑保养发动机、你说的黑油正常、、是的要没有油的时候怠速会稍微变高、而且会比满油时候猛、、甲醇车更加体现的出、最好别让油光到自己熄火

h1。2到1。5、l0。8到1、怠速是十字螺丝圆锥体尖到化油器上月牙状件上一半、富点油跑保养发动机、你说的黑油正常、、是的要没有油的时候怠速会稍微变高、而且会比满油时候猛、、甲醇车更加体现的出、最好别让油光到自己熄火、不过我的车油光了怠速是快些但是不至于轮子转动、、刹车扳手归位有轰油的现象是空滤旁边拉杆塑料件（有弹簧哪里不顺畅、我是这样估计的、打点黄油、也或许是舵机抖动、自己好好检查吓下、刹车归位油门轰油是不正常的）、你的如果是新车就不应该是缸头垫子、缸头垫子就是火花塞下面拿一大坨、这个一大坨有散热的片片一条一条的、在最后一条下面有个裂口中间是缸头垫下面是曲轴箱、我曾经出现过油针无论怎么调都没用的现象：化油器小网路滤被脏东西堵了、、还有一次是活塞环坏了、手机打字不方便、一发就是n条出来、那是卡的

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哇，哥，你真是个传说。。。讲得好详细啊。虽然你说刹车归位弹簧有问题那点我没理解透彻，但缸头我是知道了，那个连接处是有一点点油污不多。买的新车，用了1,2次后有发现问题，但老板说是正常的。

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油门舵机有一根很长的铁杆对不？他的作用：带动油门和刹车对不？在舵机后面大概7厘米的地方有一个黑色塑料件架在铁杆上吧、这个塑料件前面后面都有弹簧对不？把哪里检查是否归位顺畅

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这个我早有发现，但问题是有充足的油的时候不会出现那种情况，只是在油快用完了，可能就是邮箱里还有100毫升的样子吧，那个时候发动机明显转速要比满油的时候快，然后那个时候点刹车，归位才有加油的情况。

每个机器的调节方法大相径庭 但是没有全一样的  自己去摸索着调呗。。 只能这样 怠速低了 高点  高亢不到在调、、

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意思是说我这个发动机，就是这样了？比较烧油？

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以前用的SG级别的1:25，现在换了FD了，1:35了。把最后剩下的可能还有1升多油烧完，就想用1:45了。这样对吗？

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没拿意思 我的意思是说 每个机器有每个机器的特点在原有的基础上调出他的性能要靠你自己的