本帖最后由 单走J 于 12-1-13 17:49 编辑 好几个月没玩车了,这会子快过年了终于空出时间了能玩玩车了。新装了台MCD RRV4 4WD越野接近完工 舵机:转向5755 X2 油门7955 X1 油门拉杆连接,此图提供给其他玩家安装时参考。 目前车上引擎暂时装了个CY27CC,在想办法把BZM完美的移植上去。 车壳用了3瓶多PS-8田宫浅绿色。 目前车子还差尾翼没安装,买了条VRC排气管后天到了就下地跑了,到时在更新下地图片和视频。以前的老群被封了,认识的兄弟加新群 群号:102151753 在传些细节照 V4所有车型都改用24MM6角结合器,这点比起之间的4角的非常不错。 复杂的双舵机转向结构加上粗大的转向臂码无敌了! 竟技版的前轮采用8MM CVD结构而后轮还是狗骨式这点有点遗憾。 避震下方设计了4个孔位可调高低,而且车上所有避震都是在A臂的中心点这样就不会像BAJA的后避震单边磨损。 上A臂同样设计了三个孔位可供调节A臂行程。 硕大的空滤 空滤油加在底层,这样不容易脏。 底盘是一块大平板 和N多螺丝眼,厚度4MM 前部有点小角度倾角。 避震的顶部也就是蝴蝶架也设计了3个孔位高调节高低 传动齿由4个不同齿比组成,材质是铬钢,这里说一下MCD车上主要传动和避震心都是采用铬钢这种材料,这种材料的优点是硬不易磨损,但是比较脆。 刹车是由两个钢碟和三片铜片组成的轴刹,刹车效果的确NB,这点在上一台MCD我已经领略过了。 该贴已经同步到 单走J的微博 |
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