B44.1終於下地

耗時已久~~

Mamba Max Pro + 1406 5700kv , 81T+18T
下一歩換19T試試


加工過的散熱片 可以完整包覆馬達


從PL M3 holeshot直接換成Caliber並準備另一套Dirt Hawg跑街用


車殼是買B Max-4的 底色已經有了
只是前面加工PS1 , 後面先PS53 + PS5
這PS53非常好用 晶亮無比



動力Orion 5500 90C


自行加工修車台 全鋁加硬陽 下面方框內藏磁鐵 可吸附小零件
也可以放1:8的車 個人非常滿意



一門三傑 寶貝兒子的車


坏具~連毀兩個前A , 都是去撞路邊的1:1輪胎


這車設計幾乎全碳纖~重量不錯 是幾次世界賽的冠軍
只是英制螺絲比較苦惱~工具螺絲都要分開放~

这轮胎用来跑街，呵呵，绝对耐磨。

原来的JC 惩罚者车壳呢，虽然我也有B-MAX4，但是对其车壳的外形好感度一般。BJ4、B44系列的直立式前避震架注定其车壳要硬朗一点的线条好看一点

维修台确实给力！:em07:
赞赞赞！
考虑出让么？

crusaderlyf 发表于 11-12-26 08:12
原来的JC 惩罚者车壳呢，虽然我也有B-MAX4，但是对其车壳的外形好感度一般。BJ4、B44系列的直立式前避震架注 ...

JC Punisher 的殼搞了好久還是弄的不好 到現在只完成30%涂裝 只涂了PS27螢光黃
但和其他車友一樣~~出來變成螢光綠了~~哈哈~再加上PS1白色也沒改變
而且好看程度遠不及現在這個~~
剛好網上有看到一種涂裝完半成品
原本是要給我那台已經三年的B Max-4換新衣的
只好自私一點給新車用了~哈哈~~

雖然算是老車了~~比不上現今熱門的車種 不過好像沒有想這台一樣碳纖比例這麼高的車了~~版大是嗎? 你的B Max-4是普通版還是WC版?

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B44.1是去年年底才出的车，可是新车
我的BMAX-4是FT版

看上了修车台

shi995800 发表于 11-12-27 10:17
看上了修车台

有眼光~~
修車台現在是全鋁合金  非常穩 但是有點重
以這種設計價格來說也會很貴

現在重新製作的概念是:
下方的底座部分:
打算分為上面一半用POM材質 下面一半維持鋁合金
上方的車子接觸部分:
用POM就可以~
中間的旋轉機構必須維持金屬材質 才夠穩
磁鐵吸力再大一點~~

這玩意兒絕對比一般的修車台好用好看多了

打算不上班了作R/C零件開發了~哈哈

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真心不错，最好中间支柱可以伸缩就更好了