比赛后晒车晒设定~~~~雨记诚品

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超级元老发消息

发表于 11-12-17 14:08:33 |显示全部楼层来自：中国北京

应Tiger RC场主小魏的要求，公布一下12.11比赛的车辆设定，顺便晒车

第一台：
豆腐350Z
组别：Mod
成绩：TQ+A1

插入一段历史：此台豆腐车是拓海爆缸后，拓海老豆换了赛车发动机那台，黑色引擎盖的，下面附上几张资料照片：
第一台：ky 白头豆腐86

第二台：雨记诚品 x ZEBRA文具 x Atomic Racing联合出品的豆腐VDS

第三台：ky 黑头豆腐86

第四台：雨记诚品 x ZEBRA文具 x Kyosho联合出品的黑头豆腐350Z

接下来介绍主要设定：

动力：Tiger RC x 格氏ACE 老虎电 + 小仲手绕慢之特别特别慢，会被爆菊的（型号是小仲亲笔留言）+3010原装FET（没来得及改。。。），齿比48P 43/9

轮胎：前ATM老款10度，offset=0，后IMI 8度 offset=0

车壳：上面提到的豆腐350，改装IMI偷轻玻璃，尾部疯狂偷轻，其余部分少量偷轻

前悬挂：PN 金属摇臂架，ATM加硬摇臂，ATM金属下盘，KM +1胎尺，反装结构，未落任何油，
弹弓是ATM最软那套的偏硬的两条（弹簧丢的差不多了，抓到什么用什么。。。没下功夫测试过），车高没有测量，没有Droop

后总成：PN款94mm马达架，ATM 94mm钛查查板，新款ATM特氟龙摩擦片，ATM V3查查弹弓-中，ATM加硬查查柱，这几样都是好东西，不得不爱~
KY珠差，顺手切场主的。。。自己的64P珠差贡献stock组的兄弟了，ky 碳纤中硬度扭腰，ATM老款非油压中避震，查查落AE 60WT油

几个特殊or重要的点解释下：1.扭腰在一定范围内用硬的，减少整车扭动，增加后轮对地的压力，车会比较听话，不晃，车尾和车头反应一致性高一点。
                        2.头弹簧我的观点是一定范围内，越硬第一反应越灵敏，反之则相反。一定范围内，更硬的头弹簧也会带来更多的湾中的前轮抓地。。。个人看法，仅供参考
                        3.金属转向齿轮。。。这个之前一直力荐，这次比赛疏忽，快车没有换金属，导致预赛第二轮梦游，下来后发现是扫了转向齿轮。。。
                        4.查查落重油，减少小s弯的晃动，可以帮助在小s弯走接近直线的线路。

下期90组晒车晒设定，图片先行：