MS-01D XIII setting toe in & out & camber

车子从中秋时OP完成，到今天有时间认真做做四轮定位~~



调车轮，调camber必须的~HUDY不是炫耀，它的高度与轮毂装胎后相仿，方便设定。


toe in & out已经设好，这是俯视图
前toe out：0度
后toe in ：0.5度
前camber：7度
后camber：2度

装着轮毂：
前8mm
后4mm


俯视图


转向幅度：60


避震距离：


用8mm轮后与本人“多余的”支撑点距离


装备master 50C 5900硬盒锂电


调整后皮带压轮距离：


完毕~


该贴已经同步到 赤红十三的微博

调车轮 完全就是个无聊的东西，既然这么麻烦还不如直接上尺，装4个调车轮再用简易camber尺来量。浪费时间精力。

一定要支持.                          .

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尺已上过，否则如何调束角？，就因为上过尺后再用较简单的尺再检查验证。调车轮不无聊，无聊的是无知而否定。

好车~~~~~~~~~~帮顶

眼馋啊                     

赤红十三 发表于 11-9-16 20:10
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尺已上过，否则如何调束角？，就因为上过尺后再用较简单的尺再检查验证。调车轮不无聊， ...

对，说得对，调车轮是很重要的，13哥跑快车后对调车认真很多哦，哈哈.....求试车,很想试一下这台宝岛转身王

調完車再驗証，LZ真尊業,真昰世界級車手

回复 wymen 的帖子

基本上从你的言论可以对你个人进行三种可能的推测：

1.RC菜鸟，认识几个牌子和名字就觉得自己很牛B的，出来晃晃，随便找几个人来抨击一下以提高“高手度”

2.吃不到葡萄说葡萄酸，这种嘛，哈哈，大家都懂的

3.5毛枪手=w=

反正我觉得，出来玩的迟早是要碰面的，除非你一时兴起，以后不玩，不然大家有终一天碰在一起肯定很尴尬，所谓予人玫瑰手有余香的道理，大家都是明白人，应该懂吧，哈哈

其实这车真的很好漂！就是OP件昂贵啊！像13哥这台车搞这个程度估计到了将近7000块了吧？。。。