虽然被老外抢先了，但还是秀秀我的6X6SUMMIT吧。（76楼上视频了）

比老外那个改得好。。。就是视频拍得没有老外的好

LZ可以在后2轮中间也加2个电池兜。调节重心，增加续航力。

zhangchitaba 发表于 11-8-21 21:32
比老外那个改得好。。。就是视频拍得没有老外的好

嘿嘿，谢谢！
因为只是测试，就没有通知朋友们，只是我自己一人在家门口随便试了一下。M11的手轮和油门离的比较远，一手操控一手拍摄还真不容易，所以拍的差了，呵呵，先将就看看吧，等车壳和底护板都完工了，到时候叫上朋友们找个地方好好的拍一段。

17620462 发表于 11-8-21 21:44
LZ可以在后2轮中间也加2个电池兜。调节重心，增加续航力。

嘿嘿，英雄所见略同！我也正有这个想法呢，只是还没找到合适长度的电池盒，先找找看，如果实在没有合适的了，就只能自己做了。

水刀和线切割都用上了，这成本大了去了

大漠雄鹰 发表于 11-8-22 09:30
水刀和线切割都用上了，这成本大了去了

是啊，为了加工精度，都豁出去了。本来水刀切的部分是打算用激光切的，但是因为材料是铝合金，激光切起来有点困难，本地的问了3家了，都不愿意切。外省的联系了几家，加工费用都太高了，只能退而求其次采用水刀切割，主要就是为了保证各个孔的相对位置的准确性。齿轮和分动箱就用线切割了，精度要比水刀切的高，但是加工时长太长了，大大影响了整车总装的进度。
其实当设计图纸出来后，我自己大概的计算了一下材料和加工成本，发现超预算了，那时候都有点不想做了。曾一度想把SU给卖了。有一天跟朋友出去玩车，我跑改成大E的SU，他跑我以前改的南大6X6，看着6X6在乱石堆里那种无法阻挡的气势，我对6X6的热情又燃起来了。回家后就开始完善图纸，购买材料，联系加工点，基本上一周的时间就做好的大部分的零件，等到齿轮和分动箱做好好，差不多又用一周的时间完成了总装（只能有每天下班回家吃完饭，带儿子散完步，回家洗完澡后的两三个小时。唉！想当年工作最忙的时候好像也没这样赶时间过！！！）。现在就差车壳和底护板了，车壳还差两根碳纤管，估计明天能到货，这个周末应该能完成车壳了。底护板因为需要用到氩弧焊，朋友那边倒是有氩弧焊，但离我有点远，平时没时间过去，估计也得到周末了。如果周六能做好的话，周日就能到野外测试了，到时候就能真正发挥出这台车的实力了，拭目以待吧！

NB!~!~后侧板设计在不错啊哈哈～

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