车技提高，主要是投入时间的多少，还是练习的方法？

个人觉得时间的投入可以增强车感，合理练习方法可以提高练习效率。
但问题是，如果没有好的方法，只是一味地投入时间，会有会也有收效呢？

最重要有氛围，有高手，有对比，多参加比赛。

小仲 发表于 11-8-18 12:31
最重要有氛围，有高手，有对比，多参加比赛。

我们现在每个星期只能在车场玩一次，每次5-6个小时，这已经是最好的条件了。 除此之外，只能在家里跑 4*6 的场地。

都很好了。

时间是必须的 方法的选用会影响到时间的长短

敢问当地车场有什么形式的比赛？比赛规则具体有哪些？

321go 发表于 11-8-18 13:10
敢问当地车场有什么形式的比赛？比赛规则具体有哪些？

先是自由练习3小时，用于调车。
然后是分成2至3组，每组4-6个人。每组都跑3个5分钟，取每个人的最高圈数。
然后再将圈数最高的5-8个人分为一组跑A Main，接下来的5-8个人跑B Main，A Main与B Main各是10分钟。

还有一种要额外收费的是跑F1，每人每次交5元跑F1，10分钟内最多圈数挑1，2，3名计得分。年底时比总分，有奖品。 F1 比赛中只要翻车就取消成绩。

stgxc 发表于 11-8-18 13:14
先是自由练习3小时，用于调车。
然后是分成2至3组，每组4-6个人。每组都跑3个5分钟，取每个人的最高圈数 ...

看上去规则和国内的比较接近
目前北京的正规比赛大致是先自由练习N小时，有的比赛是赛会分组练习的，也有纯自由练习的，然后三轮预赛，每轮2分钟按最高圈数排位进行决赛。决赛为淘汰制，8分钟，先比后6名，前两名进入下一组决赛，以此类推。1/2决赛前两名与预赛前4名进入总决赛。平时的积分赛就简单些，因为没那么多人，上午自由练习，下午开始预赛，每轮5分钟，一般是3轮，按预赛成绩排进决赛，大体与你们哪一致了。
RCP有个优势，可以十分方便地换跑道道型，不知道你们哪是赛前换还是赛后换？还是定期换？

这里的场地是每月换一次。也就是说，一种场地布局只跑四次就更换掉了。

换得太密也不好的。。。。