白金slash更换新动力

恩2S，14T 配54，急速比原来快一些，话说这个电机也没我想象中的牛逼

我以为会特别省电哪，哈哈

四驱SC10和SLASH车重应该不差多少，而我的SC10终齿比已经是11.38，算是扭力齿比了，无风扇的SC401在玩10分钟后就烫，摸1秒必松手。

一些国外关于SC401的搭配，车型很多！
http://www.rctech.net/forum/elec ... hless-motor-21.html

不要迷信4级有多省电，多低温，主要还是要看齿比，原装动力是3300KV 马达齿13T，2S极速50多一点，你换了18T 4000KV，电机负荷是原来的1.7倍，2S速度有80+，比原装3S还要快，你说电机负荷有多大，这样玩，对电池是最大考验。。。。。

heixue1983 发表于 11-6-3 15:43
恩2S，14T 配54，急速比原来快一些，话说这个电机也没我想象中的牛逼

同意，没那么牛。或许我太在意热量了。一条电撑死20分钟，而且低压保护2.8V这个低值。

邦德座驾 发表于 11-6-3 15:45
四驱SC10和SLASH车重应该不差多少，而我的SC10终齿比已经是11.38，算是扭力齿比了，无风扇的SC401在玩10分钟 ...

11：38大齿轮也比较激进了，把大齿轮加大一些，说不定速度还会提高！呢
SC401的最高效率是96%  
下面发一个SC401  4600K/V的参数曲线图  供大家参考,点击图片放大查看

tenshock 发表于 11-6-3 16:02
11：38大齿轮也比较激进了，把大齿轮加大一些，说不定速度还会提高！呢
SC401的最高效率是96%  
下面发 ...

是11.38噢，不是11:38。！

哦！！看错了不好意思

没想到这个帖子能引来众位高手和厂家的讨论，受益匪浅