RCFans|遥控迷»社区 › 遥控车技术区 › 短途卡车(SC) › Slash极速测试跑了107

1 234 5 6 7 8 / 8 页下一页

返回列表

Slash极速测试跑了107

查看: 17555|回复: 73| [复制链接]

cheshuwei

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-29 22:18:36 |显示全部楼层来自：中国福建宁德

本帖最后由 cheshuwei 于 11-5-29 22:22 编辑

高放电电池，新充满电，4.2V和3.7V是有差别的，Slash车身要加重，我的有7-8斤重，车身要调整好，飙高速时是不能打方向的，甚至微调都会影响车速，最好用大容量电池，容量低即使放电系数高极速情况下飙几个来回电池电压要下降，所以我的经验是12AH10C飙车比6AH20C快，但6AH20C能抬头12AH10C无法抬头。

头像被屏蔽

summer119

禁止发言发消息

发表于 11-5-29 23:21:35 |显示全部楼层来自：中国天津

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

头像被屏蔽

蜡包

禁止发言发消息

发表于 11-5-29 23:39:17 |显示全部楼层来自：中国上海

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

vmashimaro

论坛元老发消息

发表于 11-5-30 00:40:54 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

呵呵楼主的电池确实奇葩！

cheshuwei

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-30 01:09:31 |显示全部楼层来自：中国福建宁德

本帖最后由 cheshuwei 于 11-5-30 01:09 编辑

电池到taobao上找个卖锂电芯的商家告诉他电池尺寸、电压和容量等就给做出来了，比买成品便宜很多。

龙骨小伙

论坛元老发消息

发表于 11-5-30 04:30:58 |显示全部楼层来自：中国河南安阳

cheshuwei 发表于 11-5-29 09:28
回复龙骨小伙的帖子

就放电能力来说：12000（10C）=6000（20C）=3000（40C），车太轻的话可能没法跑到 ...

哈哈是这样算的吗也就能跑个两三来回、、、、

cheshuwei

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-30 09:21:13 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

本帖最后由 cheshuwei 于 11-5-30 09:21 编辑

回复龙骨小伙的帖子

这里说的放电能力其实是电池内阻，不是电池容量。

龙骨小伙

论坛元老发消息

发表于 11-5-30 11:12:25 |显示全部楼层来自：中国河南安阳

cheshuwei 发表于 11-5-30 09:21
回复龙骨小伙的帖子

这里说的放电能力其实是电池内阻，不是电池容量。

那你解释一下C数的意思吧谢谢。。。。

BAJA爱车族

超级元老发消息

发表于 11-5-30 11:32:04 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

求视频啊发上来看看

cheshuwei

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-30 15:01:53 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

本帖最后由 cheshuwei 于 11-5-30 16:01 编辑

回复龙骨小伙的帖子

自己去补一下知识吧！放电能力的本质是电池内阻大小，只不过习惯通过容量的倍数来表达这个概念。

1 234 5 6 7 8 / 8 页下一页

返回列表

广告视频

品牌资讯