想请教大家一个关于怠速磨车的问题

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转飞轮..转车轮没用..离合没有结合..

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多检查..一般维护是卸缸头和后盖检查缸内和曲轴箱内情况..老实说我没除过碳..因为我比较懒..也没时间..引擎使用得当和一桶好得燃油会使引擎很干净..引擎怠速不要太慢..慢了..燃油慢慢聚积在引擎机体内..混合气越来越浓..第一是会导致熄火..第二..因为混合气越来越浓..燃料燃烧不完全..润滑油聚积在缸内不能排除..每一个燃烧冲程把过多的润滑油加热导致碳化..适当的油针调整和工作温度.油针调节要注意..主副油针是相辅相成的..改变其中一支油针都会对另一支油针产生变化..调致引擎运转顺畅..声音不干..不闷音..同时要注意引擎温度..在115-120之间..事后上事后油..调整活塞到下止点..                                     温馨小提示:至少有两种温度的火头对你调节引擎工作稳定有很大帮助..因为甲醇引擎对气温和适度比较敏感..不同的火头可以帮助你尽快把引擎调节好..这是我这意念多玩车的经验.希望能帮助你们..

黄小尊 发表于 11-5-26 12:34
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多检查..一般维护是卸缸头和后盖检查缸内和曲轴箱内情况..老实说我没除过碳..因 ...

谢谢了。。

学习学习~~~~~~~~

黄小尊 发表于 11-5-26 12:34
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多检查..一般维护是卸缸头和后盖检查缸内和曲轴箱内情况..老实说我没除过碳..因 ...

哇,相当详细的说明啊,又学习了,真希望能多点类似这种技术讨论帖在论坛出现~

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米笑我罗..大家分享下皆..