想请教大家一个关于怠速磨车的问题

下午来这里看到一个关于FLASH油磨车之后发动机所谓出现点问题的帖子，
但之后很多朋友表示可能是磨车的时候因为怠速磨车而导致的，但我这里有个问题，我的车子磨车的时候也怠速磨了两箱油了，是“第一箱怠速，第2箱富油慢跑”  之后过了2周再磨--“一箱怠速”再之后又过了1周下地跑了一箱油。。。我有点担心，我这个车子会不会因为怠速磨车次数太多而坏掉啊。。怠速磨了2箱。。。因为是电启动的，启动的时候好象感觉有点紧。。。
油是MEG fuel25% 的:em03:

怠速怎么会坏车呢。最多不要长时间空转拉高速就是了。发动机还是挺皮实的。

沫西西 发表于 11-5-25 22:30
怠速怎么会坏车呢。最多不要长时间空转拉高速就是了。发动机还是挺皮实的。

不一定把，说是所谓的会积油，粘稠的东西会黏在活塞和气缸上，会报废引擎的，我看了吓死了。。。

烧哪种油也会有积碳的。无名社就是粘缸专用。flash最多在缸体留下燃烧痕迹。怕粘缸勤保养车子，每次玩完把缸顶转到下限位。养成好习惯就使劲开吧。

沫西西 发表于 11-5-25 22:39
烧哪种油也会有积碳的。无名社就是粘缸专用。flash最多在缸体留下燃烧痕迹。怕粘缸勤保养车子，每次玩完把缸 ...

每次玩完顶到下止点吗？如果保养怎么处理积碳呢 忘指教~~

回复 han350998417 的帖子

玩完以后..一个星期左右还玩车就把活塞转到下止点..是因为缸套低部没有顶部气密性高..也就是没有那么夹..就算有残留燃油也不容易完全粘死..就算粘缸了..也容易找到突破口转动活塞..所以养成好习惯..玩完以后..顺手把活塞转下去..可以帮你省下不少心..不过超过一个星期不玩车还是上事后油..同样..也把活塞转到下死点..

黄小尊 发表于 11-5-26 09:44
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玩完以后..一个星期左右还玩车就把活塞转到下止点..是因为缸套低部没有顶部气密 ...

有点听不懂我没拆过引擎，被你说的晕呼呼的。。。
这个步骤要做的话是不是必须要把引擎从车上拆下来才能做的？

回复 ASH虓 的帖子

不用..把火头卸下来就能看到活塞啦..

黄小尊 发表于 11-5-26 10:39
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不用..把火头卸下来就能看到活塞啦..

恩，我刚刚想说看了两遍后理解您意思了，那如何判断所谓的所谓的活塞转到下止点呢？怎么转动呢？是不是推动车轮看到活塞下去了就OK？

黄小尊 发表于 11-5-26 09:44
回复 han350998417 的帖子

玩完以后..一个星期左右还玩车就把活塞转到下止点..是因为缸套低部没有顶部气密 ...

多谢指教  我也算个油车新手  如何判断发动机的积碳情况  和相应的拆卸清理积碳呢？