请问关于AWD竞赛问题

awd的狗骨一定要换金属的,如果不是玩漂移

786187 发表于 11-5-24 10:55
哈哈，新手激进那都是钱多烧的嘛，只是想OP。到最后银子花了一大堆，车子都还调不好。

很多人都不清楚OP的意义何在。。OP的作用在哪里。。没有正式跑场地和参加正式比赛的话，根本不清楚这些OP的意义。就以为人有我有，图好看。。。。也见过一些人在自己场地跑得很好，车调得很好。。当然啦，自己场地，一切都有综合数据给你参考，到了其他陌生的场地后，傻了，原来自己什么都没有。。车还是自己场地的设定，没有准备各种必要的调节配件，就连最基本的弹簧都没有更换的备件。。。到头来还是新手一个。。知道要怎样调但没有准备好配件。。连调节里必要的车壳都只有一个。。一个车壳走天下是不可能的事啊。

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还要说回四驱-AWD，后驱-03的概念，如果混淆了认为四驱就是AWD那就容易误导了，很容易从真车把感觉照搬过来，如果说MINIZ，那就直接说AWD，毕竟AWD的传动方式及电控系统等和真车还是有很大差距的。再说操控，AWD调整好的话，适应性会稍强，加速不易打滑，03相反，需要更加抓地的场地来配合才能更好发挥。高手说过，电房是四驱，但如果场地够抓够大的话，12仔后驱会更快，也许道理一样吧。

我也听说 AWD 后期投入非常高的   至于哪些是耗材 就不知道了 哈哈  没玩过  

有这么难调整吗？ 感觉很刺激哈哈   

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仲版说的是，如果是认真去比赛，就要尊重对手，充分准备，这次KY比赛日本选手就准备很多，比如一个直流电源，他们会想到现场可能接不到电源？否则他们的马达测试仪得趴窝。另外他们的比赛经验也值得学习。

小青蛙 发表于 11-5-24 11:26
我也听说 AWD 后期投入非常高的   至于哪些是耗材 就不知道了 哈哈  没玩过

全车都是损耗件。

小青蛙 发表于 11-5-24 11:27
有这么难调整吗？ 感觉很刺激哈哈

只有真正玩过才知道，才了解什么是难的。。

算了 还是认真钻研03吧  跑好03再考虑别的

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感谢前辈讲解 ~