OVERLAND军用悍马H1~霸气外露~（多图）

新订的OVERLAND 2.4G车身和军用悍马H1车壳终于到货了~欢喜呀！
车壳不必多说，绝对精美，之所以买了贵一些的H1就是冲着它前轮可以直接接触障碍，没有车体阻隔，大大提升OL的通过性，哪怕是超过车底厚度的障碍，依然可以单边通过，而不用受前车体（壳）高度限制。另外，本人也是军迷，更是大爱此车！车身的小标细致清晰，排量写的是6.5L，我嘞个去，这货简直就是坦克……
因为不喜欢AM的长天线，所以首选了2.4G，和AWD的KT18顺利对频。
说说Overland，我觉得我买应该正确看待KY给它的定位，二轮驱动，绝对不是冲着“爬”去的。我入OL就是冲着他的像真，喜欢避震上下起伏车身随之晃动的姿态。不过KY OL的设计者还是很给力的，随着附赠了锁差速配件，安装之后爬爬能力明显提升，我用它爬30——40°本夹子搭的斜坡基本不用冲，迅速即可通过。四跟避震更给力，差不多能有1cm的行程，让车子单轮压上三个轮胎厚障碍依然稳稳四轮着地。
因为手头没有什么可以使用的障碍可以测试车子极限，所以没拍视频，等以后有机会再上~
这次拍的图很多，包括很多细节，就不一一上图了，捡一撮走着~
全部（包含3R金属避震）

多角度



赫然写着6.5L，好家伙，你喝油是吧？！

H1的标识

HUMMER

前后单轮各压两个轮胎，姿态完美

加多到3个

底盘高度，这直接影响到平轮通过性，也就是说即使前轮过去了，而障碍卡在中间底盘了，也还是通过不了。
找了半天参照物，刚好手机合适，刚好一个IP4的厚度。。。

车头最大压力

侧面最大压力，倾斜度

马达==

小车斗，嘿嘿~（这3R避震带了好多配件啊，想问哪个弹弓和原装一样硬度啊？换了金属避震会不会避震不顺畅了呀？？）

最后来个底盘吧~


OK，全部搞定~继续享受OL~~
顺便提一句，H1的后视镜是硬的，比较结实，今天倒了几次都没事儿~嘿嘿~
最后补张目前所有蚊车，其实能跑的就两台，一台OL、一台AWD。。。还是太少呀~~慢慢来~~~

好东西 ！！ 这个H1的壳能改造 装灯吗？

呵呵！也给H1搞套灯吧！期待性能视频！

回复 xkccz 的帖子

只能装前后灯，转向装不了，我觉得H2挺适合装灯的，灯位大，而且多。

回复 Rxian 的帖子

这车装不了灯啊，想搞个H2的壳装灯。。

回复 titshing 的帖子

还是像你昨天的那个教程那样吗？
好复杂啊。。有没有简单点的 。。而且那些工具也没有 。。
还有简单点的装灯的方法吗？

回复 xkccz 的帖子

额。。其实很简单的，我写的啰嗦了，就三步“打孔、遮盖、粘灯”……
貌似用打孔用手钻也行，有点耐心慢慢钻，也免得电钻手抖失误。
遮盖买普通的黑胶布就行，三块钱不到。
粘灯买胶棒自己用高温（抱歉，我没想到用什么常用工具能产生高温）自己融化了用牙签挑着粘也成~
基本就这些咯~
车灯直接买成品，省事，我之所以自己DIY了两个灯是因为车头的灯位多打了一对

的确很有霸气……

回复 titshing 的帖子

嘿嘿 谢谢！
H1有灯杯吗？
能 装吗？

回复 titshing 的帖子

我有电烙铁 可以把 。。？
那胶棒 在网上买一跟。
H1有灯杯吗？