以下是引用dom在2005-7-23 12:37:26的发言: 这位朋友说的很不错,以后多交流。 媲美ABC,甚至能超越ABC水准的MINI-Z规格蚊车车架来,是有可能的,但就量产车来说ABC是这个级别里性能最强的,无需OP件(厂家也没有为ABC出OP件)已经比什么全OP的MINIZ要好控很多。 [/quote] DOM..我贊同你所說的話..^^ |
以下是引用AI在2005-7-23 3:09:04的发言: 60KM走直线真的好难哦,我走路走不到那么快啦,我的电车又不快,我又不喜欢玩油车,看来要60KM走直线真的好难好有水平啊[em43][em43][em43][em43] 2驱好像除了轻以外好象我还真不知道还有什么优点啊[em14][em14][em14] 车跳不跳和车的吸震和设定有关系,做到不跳好象很难啊,至于在首体的那些其他人为什么会乱跳的原因我就不想多说了......[em38][em38][em38] 双锂电MINIZ比M18好,是和什么样子的M18比呢,再说我也说过了,跑直线用M18不会快,用SS-2比较好[em50][em50][em50][em50] [/quote] 嘿嘿~SS-2直线很猛的[em38] |
首先,讨论直线速度。。。我认为是不智的。真要比直线,还不如统统都去玩轨道车。 在够大的相同场地上,如果说大车的优势在于操控性,那小车的优势在于对它来说,赛道已经被放大了好几倍,从头到尾都是高速弯,这也是占了绝对便宜的部分。而且因为车身轻的关系,动力弱就不再是弱点了。反而是过于灵敏变成了长直线高速下难以稳定的劣势。 单纯论量产车种而言,小车当然跑不过大车,小车有它的设计局限,还要考虑量产的需要,又得骗钱。。。而且MINI-Z从某种意义上来说,天生就不是纯正赛车血统。光是笨重的车壳、塑料的底盘就算不上标准意义的赛车了。也完全跟以上车种不在一个档次上。 不过就我而言,那都无所谓,虽然我本人是没自信开得过ABC,但是有自信造的出媲美ABC,甚至能超越ABC水准的MINI-Z规格蚊车车架来,挑战M18也不见得会因为性能上的问题输掉。(当然不是说去挑战比较弱的) 车的比例不是问题,档次与针对性才是差异所在。 |
以下是引用AI在2005-7-24 2:22:13的发言: 我一向都是和你一心同体的嘛,是不是MJ都无所谓啦[em18][em18][em18][em18][em18] [em37][em37][em37][em37][em37] [/quote] 我看不下去了[em37][em37][em37] |
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