新补品到啦~接着OP我的漂移AWD~

哈哈，感谢100RC！终于帮我了却了SAS金属避震的怨念……王兄还电话里细致的帮我调了车子左右转向舵量不同的问题，好人呐！有空必须去他店里逛逛！哈哈哈！
这次OP了SAS金属避震、ATM纤维前波箱盖、ATM前防倾杆、ATM马达散热、KY X-SPEED马达~~
不过杯具的是我手头没有1.5mm六角螺丝刀，导致SAS和前波箱盖都没拧紧……
PS：再问问有入EVO X（白）的兄弟，这车漂移怎么样？是EVO好还是斯巴鲁10（白）好啊？
上几张图吧~记录下喜悦的心情，嘿嘿~
补品到~

前面

防倾杆

大爱的SAS！

X-SPEED和电池扣~

上面~

这个纤维盖子完全是为了呼应后SAS的白纤维片。

前防倾杆我觉得纯装饰，没什么用，按一边另一边一点不受影响，起不到转移受力的作用，还是这东西就这样？！
完了，我的R35后宽的车轮貌似不适合漂。。。大家给推荐个94mm适合漂移的车壳吧~

GTR32....头文字D，中里毅的车子

IW的R34可以

米多啊~
漂移车都比竞速op的疯狂了。。。

防倾杆不起作用是因为你的螺丝上太紧了，螺丝不能夹死铁丝，要让铁丝能自由转动

兄弟！我看到的是一堆米吖！你这车出头去竞速也不弱了！

Rxian 发表于 11-5-11 23:30
兄弟！我看到的是一堆米吖！你这车出头去竞速也不弱了！

竞赛还差很多。。。

前防倾杆不只是纯装饰的,用前防倾杆的话前避震彈弓應該要修短,"下限downstop"有適合的介子調好,要不然彈弓过長就会顶死,防倾杆再粗也起不了作用
其次LZ买的金屬0度转向杯,0度呔尺,如果主力是飄移的,應該买2度或以上的转向杯(可以增加反應)看起来也比较像真的飄移车,呔尺也應該买2度或以上(可以增加反應,转向角度)
再说LZ提过车子很甩,后面camber 0度, Toe-in 0度,不管是飄移或竞赛,肯定是比较甩的,正常的情況下camber和Toe-in越多越穏定这都是常理,然后SAS的上搖臂有一个螺絲可以调"下限downstop",也直接影響车尾的穏定性,车尾的避震筒在架上用哪个洞,避震筒內有多少度的油....很多很多的设定...自己慢慢去领悟吧。

回复 786187 的帖子

北京的100RC啊。

回复 顺德威乐 的帖子

我的那个摇杆也可以自由活动啊，我怀疑是不是弹弓太硬了啊。。