最新智能型充电器设计规范发布并征集意见

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這裡也來了,看看ing

  我来抱个名参加测试，因为我也正在做一个1.2V——9.6V可调充电器，电路图是网上找的，很简单
  

谢谢各位的意见， 本人受益不浅。
由于模友们的意见校正充电电流由100m-3000AmA加大到100m-5000AmA耽误了不少时间，公测时间造成拖延，再次向关心的朋友说声对不起。
对朋友关心的几个问题的解释
1、现在确实走的是大众路线， 也算投石问路吧 。在以后的产品中去掉一些功能 ，比如锂电。电流肯定会加大，并加入目前很流行的可独立调节的3段式充电模式。
2、大电流的充电、放电确实是个挑战，尤其是放电部分。但正是有了挑战，才会促进技术的进步和产品性能的提高。
3、对于14楼和21楼的2位朋友的意见我不敢苟同，充电器对电池是否充满的判断最关键的是0△V和-△V的2个指标，这2个指标可以保证电池冲满且不过冲。目前氢电使用的非常普及，而本充电器对氢电采用的是0△V检测 ，根本不需要用户参与设置。-△V的指标只需要拥护根据自己的爱好、习惯和电池的性能做一次设置。
4、充电曲线将会帮助用户更好的了解电池性能，并计算出电池容量。同样也可以防止JS们以次充好，低容量的电池卖高容量的价钱。
再次对关心的朋友说谢谢 并希望提出意见

[此贴子已经被作者于2005-8-7 11:46:31编辑过]

to bobos

5A 充电，基本可以满足模型动力电的需求了。但我觉得超过1C 充电，重要的不是判断冲满和停冲，而是控制热量啊。这种时候脉冲充电是不能很好控制热量的。

从其他地方copy 来的：
采用脉冲方式来制作快速充电器是不错的解决方法，但对于有些变态的要求，比如1小时快速充电器，这时要采用大于1C的超高速充电电流来进行充电，脉冲法就力不从心了。现在国际上采用的基本都是脉冲法加去极化反应结合的方式。简单的说，就是在脉冲法的基础上，当一个正弦波的上半部完成后，插入一个短暂负电压的余弦波，来抵消过大的电流产生巨大热量(极化反应)，从而将电池热量控制住。这种方法一般只有在比较专业的充电器，例如航模玩家所用的专业充电器上使用。这类充电器往往可以做到用2C－3C的电流对电池进行充电。

以下是引用jog在2005-8-8 11:18:50的发言：
tobobos

5A充电，基本可以满足模型动力电的需求了。但我觉得超过1C充电，重要的不是判断冲满和停冲，而是控制热量啊。这种时候脉冲充电是不能很好控制热量的。

从其他地方copy来的：
采用脉冲方式来制作快速充电器是不错的解决方法，但对于有些变态的要求，比如1小时快速充电器，这时要采用大于1C的超高速充电电流来进行充电，脉冲法就力不从心了。现在国际上采用的基本都是脉冲法加去极化反应结合的方式。简单的说，就是在脉冲法的基础上，当一个正弦波的上半部完成后，插入一个短暂负电压的余弦波，来抵消过大的电流产生巨大热量(极化反应)，从而将电池热量控制住。这种方法一般只有在比较专业的充电器，例如航模玩家所用的专业充电器上使用。这类充电器往往可以做到用2C－3C的电流对电池进行充电。

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非常感谢
下一代充电器正在准备中 这样的资料很重要

[此贴子已经被作者于2005-8-8 20:12:40编辑过]

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额，这么强的帖子我居然没有看到，对于3c充电，的确要改变算法，另外连接上位机的功能一定不可少，毕竟在家观察曲线可以判断电池状态，另外充电电流和放电电流最好再大些，还有就是有没有考虑平衡充电，或者至少有平衡放电功能？