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jwcabc 长老 Fans 发消息
发表于 11-4-19 23:55:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 jwcabc 于 11-4-19 23:56 编辑

今天简单调了一下,然后跑了一下,换上pn的前头双摇臂套件需要剪一点点车架,不过不影响车架的钢性(碰撞测试了。。),下面说下我的感受
先说缺点:调整更细微,刚上手调的时候感觉很难,然后我把后面的避震弹簧调的最软,在调到最硬,感觉不同后找到感觉,开始调整。3避震套上enzo的壳左右有一点蹭,需要打磨一下壳。需要剪车架。

说说优点:前头更灵活,调整分舵量以前每5调,现在每1调,精度更高,反应更快。前面的pn套件调整down stop和camber角度不需要拧下任何一颗螺丝就可以完成,后面的pn3避震套件调整扭动软硬也不需要调整任何一颗螺丝就可以完成,反应也更快。中避震与查查板的重心更低。

由于没有轮胎用了,就没有在细致的跑。

后来用峥峥的勒芒轮胎以后套上599xx的壳 蹭壳。。。。明天打磨下用勒芒轮胎在搞一下。。。不多说,上图上视频



downstop的调整是靠一个pin的转动调整3种角度,0度 1度 2度,顶丝固定,不用拆卸
down.jpg
pn的马达齿靠顶丝固定,马达齿挺宽的,底座是金属的,齿为塑料的
马达齿.jpg

查查板重心更低



特殊的扭腰方式




pn更多产品的测评我下次在发,这次先到这里!

前面.jpg
侧面.jpg
侧面.jpg
下面.jpg
斜面.jpg
qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-4-19 23:59:42 |显示全部楼层 来自: 中国北京
不伤车架!车架拆一次消耗一次不拆很顶级嘿嘿!
你啥时候录的,43T马达很销魂
jwcabc 长老 Fans 发消息
发表于 11-4-20 00:00:36 |显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 qtony0801 的帖子

我是秘密工作秘密录的,哈哈哈哈哈
huhu324 长老 Fans 发消息
发表于 11-4-20 00:34:48 |显示全部楼层 来自: 中国北京
好玩意
huhu324 长老 Fans 发消息
发表于 11-4-20 00:35:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
好东西,MINI-Z就得这样玩
qtony0801 论坛元老 发消息
发表于 11-4-20 00:36:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
橙色陪灰色车架很销魂!我也有点被毒了。。
但是我没pn珠差!还是蓝色吧!
talivic 论坛元老 发消息
发表于 11-4-20 06:53:53 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
支持一下 不错的东西!!
pxw727 论坛元老 发消息
发表于 11-4-20 09:00:46 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
视频做的很好,顶一下
321go 超级元老 发消息
发表于 11-4-20 09:15:41 |显示全部楼层 来自: 中国北京
视频耳目一新,也没有多余的主观评论,测试很专业,不错!
ansonlue 元老 Fans 发消息
发表于 11-4-20 10:30:29 |显示全部楼层 来自: 中国上海
太帅啦!!
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