引擎吃火头是什么哪问题！

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你可以發封電郵，問一下NovaRossi 嘅工程師，求証一下。。。加盘頂(缸顶)介子到底是用來，減壓縮比還是用來改變點火時間！

我以前出外比賽時，當場問過MAX佬Fantini 同Picco佬，加盘頂介子到底是用來做什麽？。。。佢地都話係用來改變點火時間，而NovaRossi 網站内引擎介紹中，都有講盘頂介子係用來改變點火時間。

真正改變盘頂壓縮方法，是更換燃烧室窝型较深较大的盘頂。

建議你檢查一下連桿下面的銅襯及曲軸連接的那個部分，可能已經變成橢圓孔了(非正圓)，這種情形比較接近你說的狀況！解決的方法，換連桿或者曲軸。

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~~謝謝分享~~

fs2727 发表于 11-4-4 11:53
个人理解：先假定火头是一个热值，譬如T3火头，改变缸垫的厚度，亦就是改变压缩比，虽然很少的改变，但足以 ...

哇,说的太好了,解释的很有道理!....

再补充个小弟看法,加钢垫最直接影响的是增加活塞顶至火头的垂直距离...........在我火头容易烧掉的情况下我会先调这个 !

使用不同火头,燃油%数,进气口大小,空气温度及湿度,引擎燃烧室工作温度,排气管种类及化油器调整....等等众多因素,都会直接或间接影响引擎的单位时间内功率输出大小,玩油车的乐趣中有一部份也是玩引擎,试着去改变其中一部份来观察引擎的功率输出变化及车体行进间的影响,是小弟我玩车的最大乐趣 !

另外建议LZ,新引擎的磨合方法因人而异,各有巧妙不同,可以看你买的什么引擎再找找其他人对这引擎的磨合方法做参考..

总而言之,一句话,全看你自己想怎么 "玩"..........

最重要的是...................要玩的开心 ! 开心最重要 ! 对吧 !

我想问问···通过加减戒子··去改变点火时间··带来的是怎样的效果？？
不是很明白这些原理。。。请指教。。

同15楼问题 关于点火时间 进气口大小

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一般21级野引擎原厂所配缸垫，适合使用含20 - 25%硝基的燃料，当更換用30%硝基的燃料时，就需要加多0.1 - 0.3mm的缸垫，及換用冷一点的火头。

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因为没有看到类似资料 所以自己猜猜了下 请斑竹纠正

有几个问题
不同的燃烧室顶火头的位置是不是不一样的？

另外 对于不同硝基值的燃料对于燃烧的要求不是很明白 是不是 高硝基值就导致油针会锁的更厉害 于是 油更贫。混合气体中甲醇的浓度低。。。这个对压缩比有什么要求么。。。不是很明白啊。。。额

求正解或者资料

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刚才看到了论坛关于火头的文章

大致意思是不是

较大的压缩比 会让混合气体更好的汽化从而更好的燃烧 但是需要准确的点火时间从而不然其再活塞达到上止点之前爆破

所以要控制火头的温度

而加垫片会改变压缩比 其实质就是让混合气体更好的汽化  于是需要让他稳定的爆破就需要冷一点火头来调整他的点火时间


但是硝基值在其中的作用不是很明白

另外由于甲醇引擎用的常燃火头 所以工作始终不够稳定 难免会有点火时间不能达到完美的地步 所以 如何判断点火时间是否正确呢？

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是不是单纯的起冷却作用》！？