再次尝试手绕马达 与高手靠拢 高清无码图解参数

还是迷上了马达
前两天发帖公示了第一次的作品
这次经过改良,重新绕制,拟出更好的产品
这次选用天豪的散热马达壳,网店上最常见的
转子采用天豪32片,手工去掉几片,应该只有26片左右了吧
磁钢采用奥迪的四驱车马达用的高强磁钢
线还是上次的线,0.31mm
或许这些材料还是不是很好,但是尽力找好的了,我也想用更好的,找不到,没办法,也请知情人士透露适合的经济的材料推荐
手工不是很好,对于上次某会员提到的金字塔绕法容易塌陷,我的解决办法是每绕一圈滴一滴502
还是上图王道
先看看绕成后的效果,生平第二次绕制,开始总是受到高手们的打击,可是实践觉得也不是那么难,只要材料选好,手巧一点,神马都是浮云








下面是绕成后的参数,无奈没有卡尺,没办法测得具体图示漆包线的线径
先来看看测试用的电压吧,采用4节5号南孚电池,电压5.52V


可能线有点乱,大家看万能表的显示吧
接下来是马达电流的测试,大家看表,这是接通10秒后基本稳定后的抓拍
数值0.4A左右,空载电流,就看这个数值,就算负载另外加上我这不算精密的万能表的小小误差,也高不到0.7A吧
开始有点波动,最刚刚接通电源最大启动电流是0.68A左右,但是没有抓拍到,毕竟一手马达,一手相机,而且相机很重啊


欢迎大家讨论或者公布自己的数值互相学习

忘了说了,我用的0.31的线,这次绕的是50T,上次帖子里是58T
在我看来两个都还不错

用的是南孚碱性电池吗？碱性电池跟镍氢电池的电流是不同的吧？

再不同,在万能表下也该有个数据的吧,明天上ace800测试的数据

应会员"longbaoyan"的疑问进行了一下测试
4.8Vace800动力电下的电流确实不太一样
但是测试ace800镍氢4.8V下电流与碱性电池5.5V下的电流一致
稳定后在0.41A
谢谢会员"longbaoyan"

明天我要按照一个车友的要求搞一个马达了。。。。到时候对比一下数据吧。

都是高手了！要学习学习！

不错！面对打击要勇于探索。高手们都会走过这个阶段。
漆包线要区分线的实际直径，最好用千分尺去测量烧掉漆皮的线径。
漆包线的种类很多，要区分铜包铝线以及全铜线。
有时间上http://www.rcfans.com/brand/买一只光电转速计和一只钳表吧。或者是现有的表加上田宫测速台。
经济允许上一只马达功率分析仪。

经济允许我就不会手绕了，直接整上一盒子的成品高速马达
都是钱包逼的啊
人多进取和成功都是逼出来的