ae SC10 2wd简短测评及后轮结合器小改动

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发表于 11-3-21 20:51:49 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

ae sc10后驱短卡，一台经典的SC TRUCK。很好玩的一台车！简单的做个简短测评吧，也不做什么长篇大论了。这车拿到手上第一感觉，就是轻，很轻的一台车！除了轻，第二感觉就是这车架很苗条，相比slash粗大的线条，感觉很精干。ae的短卡车壳是所有短卡车壳里最仿真的，大家对比真车就清楚这点。加上后杠上的挡泥板，很心情很精神。

车架用料几乎是塑胶，加之只是“骨头”，在重量上达到了相对低的值，对动力要求随之降低很多，不过太轻了也不见得好，跑起来感觉飘飘的，仿佛轮胎都没抓住地面。而且，由于车头过轻，喜欢拉极速的玩家就别指望它了，除非车头做配重。我曾经用3s锂电体验过极速，根本达不到极速就被风掀翻了车身，四脚朝天滑行了十几米才停下，车壳受伤，心痛。正如一些玩家所说的，10sc前后杠可以捏成一团后展开，sc10的前后杠也可以做到，用料很软，缓冲效果极好。我想没有哪台SCT的摆臂有sc10的瘦小了，偷轻的设计让人担心它的强度，我觉得是多余的担心，再说，RPM有这车的摆臂升级件，不用担心了吧。轮胎嘛，后胎用了proline的免粘sc轮胎，这轮胎比较适合泥沙地，算是比较咬地的了，虽说肯定有打滑。这免粘胎不适合用3s锂电玩，因为过大的动力输出可能导致胎皮甩开，woshiganchu就把它甩开了一次呵呵。前胎保留了原装胎，不过前轮没有动力，磨损那是极其的少。我用的是铂金slash的那套防水无刷动力，vxl3s电调和3655-3500kv电机，没啥特点，就是防水，有点后悔买这动力了，发热大，低压保护值高，哎不说了。sc10全车用的是英制内六角螺丝，为此特意买了一套英制工具，分别是.050/.063/.078/.093四支螺丝刀。前后避震油分别更换了40号、35号，感觉不错。
乱写了这么多，sc迷们就将就看吧。