本帖最后由 hkwcc00 于 11-3-13 10:06 编辑 单向是只可以向一个方向运动, 单向被配在不同种类的轴或者其他的轴承(啤呤)上, 在一个方向上可以自由转动, 而在另一个方向是锁死, 单向轴承的金属外壳, 包含很多个滚轴, 滚针或者滚珠, 而其滚动座的形状使它只能向一个方向滚动, 而在另一个方向上会产生很大的阻力(所以叫“单向” ) 在加速的过程中, 头单向消除了差速的作用, 在理想的就是所有四条呔都紧咬在地面上的情况下, 这并不会对操控有多大影响, 在正常的情况下, 特别是高速弯角, 差速器会减低内侧呔的驱动力, 这驱动力本来是有助于更好的出弯控制, 头单向在有动力的时候会锁死, 并且将100%的动力传送到地面另外头单向在有些场合似乎令车子更加转向不足, 这主要是因为车子在弯中获得的减速或制动力比较小, 因此转向的重力转移比较小, 就是说从后轮转移到前轮的重力比较少, 因此四个轮的抓地力比使用全四轮驱动的时候要平均, 而且由于减速不够, 车入弯速度过快, 容易车头向外推, 因此显得转向不足, 需要重新设定车以及改变操控的手法以配合头单向 |
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