历经数年磨一剑，losi回归

这一个2就够遭了，后面还有个2，losi真2啊 哈哈哈哈
转向那里设计太过机械，不知道是什么材质，会不会经过摩擦产生可怕的虚位或者进去灰尘增加阻力？看来要想顾及车身后面的创意和车身的长度适中，不得不牺牲一下前面。 不过这倒是一个改变当前转向系统占地大的良好开始，如果超着这个方向设计，起码可以去掉转向轴里面的四颗轴承等以减轻重量，没有转向轴有节省了空间。
  说到这里，我倒有主意：在转向槽内侧存在摩擦的边缘开一个槽沟，置入细小的滚珠以减小摩擦，增加润滑；再将整个转向槽包裹起来以防止进入灰尘（当然两端要留有摆动的空间或余地）。 想法简单，真正实现这么一个装置可能会经过几个周期的设计和修改。。。

越精密就越娇气,越简单就越耐操.

很喜欢滑槽设计,省空间减重量,
毕竟越野,入砂卡死转向就麻烦,不知道有没有方法解决