8X8 肯沃斯C500全地形卡车制作过程 不定期更新中

2010年，万事顺利，在这良好的大环境下，终于有机会将自己长久以来的想法变为现实——制
造一辆8X8美式卡车。也许是受到早年看电影的影响，一直偏爱美式卡车，粗犷大气的造型，强
劲的马力，精致的零部件，都是吸引我的原因。几个月前开始查找资料，在几种原型车中逐步确
定采用肯沃斯C500车族8X8系列的造型，接着开始四处购买材料，边买边做，经过几个月的努
力，底盘成型，试车成功，车头部分主要结构完成。记录下制造过程，欢迎各位拍砖。

原型车车族


基本数据


车头壳


















底盘

想知道这车桥在那买的

顶， 不知道8x8的地盘用来攀爬是什么样的

老蒋牌，真是广为流传啊。。

看起来好期待哦！！！

good。等看下节

车头壳比例好像不合。。。小了一点，那么小的避震，顶用吗？
桥身部份很酷，顶DIY乐趣无穷

一点也不好看
外形恶心死了

车头怎么感觉 跟车架不对称呢

很不错的改装，，很美式风格，支持自己动手改装。

提些看法，2速的波箱减速比太小了，好像是1比7和1比13，对重型车来说应该要再加个减速箱

马达用johnson的可以实现大扭力，但转速还是嫌高了，而且这种马达要接电容消电刷的火花，不然很容易影响舵机和接受的正常工作，
轮子稍显大了些，，如果喷个军车的绿色或者土灰色涂装做军车会更合适。

老蒋的桥好是好，但个人不喜欢他那种半自动的差速方式，开车的时候咔咔响的厉害，，建议将后2轴的差速锁死了，，前面的不锁，，可以增加攀爬性能，，

楼主采用的这种地盘结构估计更着重于攀爬和越野性能，，载重和拖挂就难点了，呵呵