今天小试换稀土磁钢IW

虽然本人的IW已到手几日，但一直没下地试车。今天我用了一组夏新650MAH的电池试了一下原装的IW，确实起步比较慢，正如大家所说的磁钢太弱，而极速表现还不错，足够对付新手的啦！后来换上了AD的稀土用的还是原装的转子，齿轮比没换（怕烧FET），整车变的低速线性不够，高速很慢（磁钢太强，T数太高）但起步有了很大的改观。虽然只是初步的测试但能够预想到原装的马达只要换上稍好点的磁钢会有不俗的表现。
再就是我现在能肯定一个理论，这个理论捆饶了我好久我以前学的和一些人所说的完全相反，那就是同样的马达用强磁肯定会拉低转速提高扭力，反之用弱磁能提高转速拉低扭力，这就是为什么很多马达一再强调要用强磁（也只是相对的，铁氧体磁钢再怎么强也就那样），因样在同样转速下强磁的马达要比弱磁的马达使用更低的T数（降低转子T数的好处大家应该都知道吧！）。

     回答：

        问题1：
                 12T的扭力会大（如果电压高点的话就难说了）
        
         问题2：
                 强磁的大

      回答完毕，请马达王评判

这就是很多人犯的相同错误

只看表面

     

以下是引用马达王在2005-3-18 22:53:56的发言：
你全回答错了

马达王说对了.你全部相反了!!

     

以下是引用马达王在2005-3-19 12:38:44的发言：
这就是很多人犯的相同错误

只看表面

但你不要误导别人哦!0.6 12圈!!!!!会很火哦!!!!!!!!

还有人回答吗？

     

以下是引用一根在2005-3-17 22:24:10的发言：
      退磁太麻烦。高手们能不能推荐一下饶转子的参数，最好是IW原装FET就能用的，现在手头上没好的FET

大开口25片轴心,0.29线内挂饶45圈左右,中等磁力的磁钢!(什么是中等我也没准!呵呵!!)应该够玩了!但建议没搞过马达的朋友不要乱搞!

你全回答错了

就算搞好了电机要测试下电流才装上玩啊，不然烧了FET。

那就是同样的马达用强磁肯定会拉低转速提高扭力，反之用弱磁能提高转速拉低扭力，这就是为什么很多马达一再强调要用强磁（也只是相对的，铁氧体磁钢再怎么强也就那样），因样在同样转速下强磁的马达要比弱磁的马达使用更低的T数（降低转子T数的好处大家应该都知道吧！）。


你这样的说法太不科学了

在使用同样磁铁 轴心 碳刷  和输出电压    的情况下

0.35 40圈
0.6   12圈

哪个扭力强呢？？？？？


MINI  Z  MR02   不改动FET的情况下  

经商XP马达
经商XP马达加强磁

哪个扭力强呢？？？？？？？？？？？？？（不考虑烧机板）