凑热闹，也说偶的Iwaver 02

说明：之前我只有一辆OL，没做任何升级，连轴承都没装。


现在这里掀起了IW的热潮，和拖头的热潮，好啊，一个是国内老牌劲旅AD，一个是辗转海外再战内地的IW ，都是国内厂家，值得表扬。

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周末出差回来，先去公司拿车，兴奋ing，之前已经看了太多说明，也看过01版的车，对包装什么都不敏感了。直接取出来，车身、车壳、控、配件 4大部分。

老实说，车身的做工一般，用的塑料感觉质地比较脆，韧性差些。模具精度也差，可以很明显的看到转向杯结合缝，后轴箱、轴套、卡子等都有明显的毛刺，边缘不圆润。扭腰板的卡口甚至不能完全卡进车身里。后轴总成也比较粗糙，精度甚至比不上我花35元买的雷速登竞速版的做工。齿差的旷量比较大，但空转并不十分灵活。

偶订货的时候，车壳只剩下CLK了，但偶严重不喜欢，于是调来一套红色的Viper，我知道这个不是IW02 上的。等装在车上，发现前轮转向时会卡车壳，于是操刀修整，幸亏偶手工不错，修的还算整齐。车壳是塑料的，玻璃采用的半透明材料，整体比较重，但很仿真，和车身配合起来，效果很好，完全可以当静态车模摆放。下次有机会要换个拉力版的车壳，喜欢花花绿绿的广告 ：）

控的做工不错，比车身的小零件强不少，可能是零件体积大，模具的精度差不明显。功能也很强，和MiniZ的控比起来，高的不是一点半点啊，反正我现在是IW的控操作两辆车，还准备给另外一个1/10底盘只配接收。把这个控简单调了一下，就可以下地跑了。

跑起来。。。我就不多说了吧。。。嘿嘿

和我的OL 对比，最明显的缺点塑料工艺差，而且OL的注塑孔都在内侧，外表看起来光滑可人，而IW 好几个都在最明显的位置上。另外OL 没换轴承的原因是觉得原车的轴套已经挺润滑了，但IW拿到手，第一个感觉就是要换轴承，非常迫切，呵呵。看来，IW 是个小厂出的东东，跟AD比塑料件的质量都有差距。当然喽，大家都说AD的板子垃圾，我没玩过，不说。

我是比较喜欢精致的东西，也比较看重细节的处理，所以比较挑剔。

结论呢，爱，要容忍他的缺点，况且这些缺点其实都不是最重要的。因为参加比赛，肯定要换轴承、珠差 等东东，正好是 IW 做的比较弱的，而电器部分，不方便更换的，到是 IW 的强项。当然，有个比较致命的问题就是不舵机不回中，旷量大，有没有人试着换MiniZ 的VR 或舵机试试看。

I Love IW

另外，严重感谢 RC方程式 和他的手下，服务态度极好，效率也高，害得我出差在外的时候知道车已经到了，心痒难耐啊，哈哈

我的AD有时候舵机回中也有点困难。

      我的IW也和大家有一样的问题。我的IW还没好好跑过就在昨天被我拆了个五马分尸，不过很值得，我发现了一个IW设计上的重大失误（不知道MINI-Z会不会一样），它的开关设计的很不合理，完全就是个电池和和电变之间的一个开关，也就是说这个开关要承受所有的电流（马达工作了多大的电流那个开关也就要承受多大的电流），还有就是线实在是做的太细了，拨开一看里面只有几根毛而已。所以我把开关去掉了，把线直接从电池片接到了线路板上，也把马达的先也换掉了，都是用的18号线（实在是粗了点，因为手上没有更细的硅胶线了。由于本人手上还没好的电池，准备把车好好的OP 一下再来跑，到时候再象大家报告。[em17][em17][em17][em17]

在此顺便感谢一下 RC方程式[em50][em50][em50][em50]

老板是一个可爱的大男孩!!!!!!!!!!跟我们一起疯狂的!!!!!!!!!!!

在ＡＢＳ．ＣＨ２通道调到开的时候会多一个刹车．就是说你前进直接点倒车．车会先刹一下．再点时才会倒车～ＣＨ１的ＡＢＳ没有弄懂～

LCD 可以显示：
电池的电压
当前使用的模型组名称和编号（可以存10组模型的设置数据，编号0-9，名字可以自己编辑，3个英文字母）
REV，分别针对通道1/2 进行设置
EPA，针对通道1、2，可以从0到120%调整
ABS，（不会用）

另有DT1-DT4，可以微调舵量，CH1、2各正负25挡，满舵的容量从30%到100%，调整时在LCD上显示数据。

据说功能跟3PM 也一样，没用过高级东西，不知道，呵呵。

在此感謝JOG及一根...做好服務及準時的效慮是我們應該做到的..如有不足的地方還請多多包函及指導..讓我們的品質更往上提升...RC方程式全體再一次感謝..

哦
好详细的解释
请问液精屏上显示的是什么数据?
听你们这么说有点心动

我的IW也是，舵机左右回中不一至

交易区，已经有人转让 IW 的控了。。。看来还是有点。。。