公告:
123
返回列表 发新帖
ilg123 超级元老 发消息
发表于 10-5-13 21:45:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这个有另外的一个问题。以前车壳重量在。稳定性也会在。高速稳定性比较有保障。如果吸塑成350Z等等的。下压不足。。我担心尾速的时候各种不稳定。。。

另。我说10g是打个比方。 预计一套能轻18-24g。比起我们已经偷轻过的车壳估计轻10g多。。。要知道。经过偷轻的车壳已经只有22g了。。。。 原始的车壳是36-42g....这么说你应该明白差别了吧
zhousimeng 超级元老 发消息
发表于 10-5-13 22:01:33 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我觉得车子不套壳“裸跑”轻松多,车子够稳够转,套上壳后感觉就明显不一样,这也体现了车壳的影响
顺德威乐 超级元老 发消息
发表于 10-5-13 22:04:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
没有质量就要算相对阻力了
fire4k 金牌 Fans 发消息
发表于 10-5-14 05:06:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东
多了解吧。。。你就会知道10G对于MINI Z每一圈差多少了。。累计起38圈的差别又是多少。。
ilg123 发表于 10-5-13 14:26

呵呵!其实我也知道这是给斗车高手用的。而我玩蚊车,只因为它是够小够精致,用了吸塑壳,那就跟其他大比例的一样了,就是因为吸塑壳,我连18仔都不碰,虽然我一直认为大的可玩性更高。这个等我成为高手再考虑吧。(但我想我没有成为高手的可能
ilg123 超级元老 发消息
发表于 10-5-18 16:35:13 |显示全部楼层 来自: 中国北京
恩。比赛的时候看不到清楚地车的。。。哈哈。。

所以我认真的喷AWD 的漂移车壳。细节轮轮的多的。。。自己的看绝对牛逼。跑起来心疼啊。。SO 。。有了吸塑车壳。。。不心疼啊。。呵呵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部