请教!油车是怎样实现刹车的?

是通过对轮胎的制动吗?还是对引擎的制动?

还有就是引擎是怎样实现从油箱里抽油的?

     

以下是引用blmliang在2005-2-24 14:32:59的发言：
      [quote]以下是引用疯狂活塞在2005-2-23 21:35:57的发言：
和真车有所不同，不是直接对车轮施加制动力，而是通过制动传动系统来使车轮减速。

 引擎工作时，由于工作方式的关系（活塞向上运动，就像用针桶抽水一样），会在化油器内产生一个负压力，就是这个负压力让燃料从油箱流向引擎的。

老大,我也有一个不明白的地方,像你这样解释,那连接排气管和油箱的小管没什么作用了?那是提供压力给油箱供油给发动机的途径吧?是不是呢?我菜,望能解释.[em14][em14][em14]
[/quote]

楼上说得对，那根是增压管，起帮助的作用的。

另外RAVE才是这个版的老大，我不能算的！ [em18][em18][em27][em27]

谢谢楼上两位高手,再问一句,它是怎么样制动轮胎的?
是像真车的刹车钳那样?  还是卡死齿轮?

和真车有所不同，不是直接对车轮施加制动力，而是通过制动传动系统来使车轮减速。

引擎工作时，由于工作方式的关系（活塞向上运动，就像用针桶抽水一样），会在化油器内产生一个负压力，就是这个负压力让燃料从油箱流向引擎的。

是通过对轮胎的制动！     

     

以下是引用ilg123在2005-2-23 21:50:38的发言：
也有刹车卡钳.和刹车片.只不过刹车片是和主轴共转的.刹车时卡钳对刹车片施力主传动轴就受阻了.四个轮子也就被刹住.

说得对,是靠卡的!

如果没错那根管是把油从油箱压到化油器．化油器再把油供给机器

因为一般的RC车，体积比较小，重量轻（1.5公斤）左右，可以使用这种方式来制动而不至于损毁传动系统，但大比例的RC（如：1/5）就得使用和真车类似的直接制动车轮的制动系统了（高级的也是液压制动的）

是高速空气形成低压抽油

也有刹车卡钳.和刹车片.只不过刹车片是和主轴共转的.刹车时卡钳对刹车片施力主传动轴就受阻了.四个轮子也就被刹住.