发表于 13-8-23 01:48:37
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来自： 中国山东青岛
发表于 13-8-26 03:01:09
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来自： 中国北京
发表于 13-9-3 11:07:04
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来自： 中国山东烟台
发表于 13-9-3 12:29:31
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来自： 中国四川成都
发表于 13-10-6 06:52:41
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来自： 德国
"第三步骤：设定副油针：将化油器全开2-3秒及让引擎清油，接着收油门，令引擎在怠速状态。* 要是引擎是在2-5秒后才渐降至怠速，这样引擎副针便是过于富油了。将副针调小至适当(1/4圈的扭动)。"
你文中的这段原话我还有点疑问，首先是“引擎在2-5秒后才渐降至怠速，这样引擎副针便是过于富油了”，这句的意思就是说引擎从高速降到怠速用2-5秒的时间太长了，应该短于2-5秒，对么？？？？ 如果这个时间是太长，就是说明引擎降到怠速过慢，所以应该是此时副油针太贫油吧，应该适当拧开副油针。但是你文中说此种情况是副油针富油得锁入副油针。我觉得是，副油针如果富油，引擎从高速降速到怠速会很快，甚至降下来后直接熄火的。 不知道是不是我理解错了还是？？ |
发表于 13-10-6 09:59:05
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来自： 中国广东广州
lhx2663288 发表于 13-10-6 06:52 
"第三步骤：设定副油针：将化油器全开2-3秒及让引擎清油，接着收油门，令引擎在怠速状态。* 要是引擎是在2- ...
"觉得"！不如实际上试试吧！ |
发表于 13-10-6 10:47:49
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来自： 德国
rave1010hk 发表于 13-10-6 03:59
"觉得"！不如实际上试试吧！
我今天试了好几次了，没成功，所以才又仔细研读了你的这个帖子的。当时我是按照高速降怠速太慢，就放开副油针的办法的。因为收紧副油针的话怠速就更高，更降不下来了。不过我看你在这个帖子的前几页的回复有提到说得放开主油针一些，是这样么？副油针究竟怎么弄呢？ |
发表于 13-10-26 11:49:46
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来自： 中国陕西西安
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推荐 一个好用的油吧 RTR车 我觉得我的油很容易过热 |
发表于 13-10-29 22:46:38
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来自： 中国重庆
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如果大神做一个发动机的磨合视频那就更完美了！期待啊.............大神加油！！！！{:soso__3110130392203091378_3:} |
发表于 13-10-30 16:04:58
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来自： 中国广东广州
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拉高速后回怠速不能马上下来是什么问题？应该收主针还是副？ 高速后慢慢的才下到怠速 |
