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inspire21 超级元老 发消息
发表于 09-12-13 19:42:24 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
嘿嘿,看懂大雄意思了。随动可能有点画蛇添足,不过光靠拖挂之间的硬连接杠拖动转向,大转向时会磨胎,要是挂车能配合一点小随动转向,应该是可行的。只设计了前轮随动,后轮不准备转向。因为一起转的话,挂车是在走螃蟹步,会完全偏离拖头的轮胎轨迹
金属件是不少,不过轻得很。9G舵机力量足够了。底盘上部计划装个空壳,里面最多摆放点装饰。整车没有多重。拖头不一样,变速箱、电机、电池和金属件比较多的驾驶室占有不少重量,这在全挂车上不存在
newman0321 超级元老 发消息
发表于 09-12-13 19:56:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这么快就看到成果了,不错!继续完善
8WD 论坛元老 发消息
发表于 09-12-14 16:10:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
连起来看看
1488994 超级元老 发消息
发表于 09-12-14 16:33:17 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
头像被屏蔽
发表于 09-12-14 17:52:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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lovewater 论坛元老 发消息
发表于 09-12-14 22:07:53 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
为什么要用舵机转向呢?不能搞成类似半挂车的地盘那样 一个圆盘转向吗?经典的4吨全挂 就是这样的啊
inspire21 超级元老 发消息
发表于 09-12-14 22:45:06 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
圆盘是可以搞,不过工程量搞大了。且会抬高底盘整体离地距离,和现有比率的车就失调了
冷宇轩 超级元老 发消息
发表于 09-12-15 11:03:30 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
要看看是怎么走的,等……
头像被屏蔽
发表于 09-12-19 15:06:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
sl20051010 终极 Fans 发消息
发表于 09-12-20 12:01:30 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
这个是不是MAN
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