第一步:把差速的轴锯下一段 第二步:选择合适的夹头加上 第三步:调整位置夹紧,保证真圆度 第四步:用600号水砂纸打磨,注意要随时用卡尺量尺寸,保证两边的胎直径一至 大致就是这样了,打磨的时候的手法就是得自己慢慢练了 还有两个视频不知道怎么上,咋办啊?帮帮忙 再问问大家这个部件KO或者3R或者ATM有没有出金属OP件啊?有了OP件以后真圆度就会大大提高的! 还有,这里顺便提一个小tip 车上原装的固定车轮的塑料螺母拧多了就会把螺纹拧掉,而其也容易拧裂掉 我是用在电子市场买的M2螺母代替的(再买个M2的套筒别忘了),但是直接拧上去拧不紧的,跑着跑着容易松掉,所以拧好以后要在外面涂点AB胶,不要两种混起来,只要涂一种就OK了,否则就粘太牢了。再拧出来的时候原来的胶膜就被破坏掉了,再拧回去的时候重新涂胶就行了这样搞效果非常好! 最后,大家有什么建议尽管向我开炮吧!! |
静止时的状态
静止时的状态
转动时的状态
转动时的状态
静止时的状态
转动时的状态
切割差速器轴的切割了和待刨的胎
砂轮特写,2块钱一片。。。
装上车轮后转动时的状态
装上胎皮后转动时的状态
小电钻是电子市场50块钱买的,很满意,呵呵
装上胎皮后转动时的状态
砂纸是600号水砂纸
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