皮带需要保养吗？我认为需要！

皮带需要保养吗？
皮带车是现在车模中的主流，但我感觉现在对皮带是否需要保养，怎么保养都没有人去关心（至少我在坛子里没搜到相关的帖子）。
众所周之，皮带的主要材料是橡胶，为了增强皮带的韧性、摩擦性，在橡胶中要掺入芳纶等纤维。我们车模中使用的是一体化的齿形皮带，为了增强皮带强度，在皮带中还有与皮带等长的纤维芯。在这些成分中，最容易老化的就是橡胶。
玩皮带车够久的玩家恐怕都遇到过皮带断或扫齿的现象吧，排除调整不当及路外因素，这都是因为皮带老化造成的。
我观察过几条断裂的皮带都很干涩，与新皮带截然不同。除断裂除外，其他部位也有细微裂纹，这就证明皮带的损坏的原因是老化。
所以，皮带是需要保养的。当然，年少多金或将修车视为最大乐趣的例外。

那么，如何对皮带进行保养呢？
风吹：只能去除皮带上的尘土，减少皮带的磨损，这是对皮带日常维护需要的，但它无法阻止皮带的干涩、老化；
水洗：这只是进一步的对皮带进行清洁，但最大的弊病的——加速皮带的老化；
涂硅油：可以有效地减缓皮带的老化，但最大的问题是贵有非常吸尘，会增大皮带的德磨损；
皮带保护剂：防止橡胶老化，让皮带更加柔软，防水，防止皮带打滑，增加皮带的抓力，防止皮带因滑溜而空转，降低扫齿的可能性，对皮带有清洁作用且不易粘尘。

可是我在网上没有查到针对车模的皮带保护剂，但有汽车及工业用的。我准备在我自己的车上试试。

支持，更加柔软，这样阻力变小了就更加顺畅啦。
1982zxl 发表于 09-10-27 14:32

没错，还能降低功率损耗。

个人认为，皮带的损耗想对于事故、差速杯、C卡、直杯、胎、车壳、差珠、CVD、轴承、马达齿及大齿来说，就太小太小了……
大家可以自己统计一下，一套新皮带正常使用到坏（还不是说的用到断）话
1、事故要花掉几套皮带的钱？（我运气好的话，大约8套皮带钱）
2、差速杯、C卡、直杯、差珠花掉几套皮带的钱？？（我大约5套皮带钱）
3、胎、车壳花掉几套皮带的钱？（我大约15套皮带钱）
4、CVD、轴承、马达齿及大齿花掉几套皮带的钱？（我大约6套皮带钱）

所以我觉得，花心思洗皮带，还不如减少失误，勤做清洁，寻找更合适的抗磨油来得实在

抗磨油你已经找到拉，我跟着用^_^

支持SAM，确实皮带在正常的车架下很耐用的，除非像我之前珠差卡死时才出现连断3条后皮带的情况。

个人认为，皮带的损耗想对于事故、差速杯、C卡、直杯、胎、车壳、差珠、CVD、轴承、马达齿及大齿来说，就太小太小了……
大家可以自己统计一下，一套新皮带正常使用到坏（还不是说的用到断）话
1、事故要花掉几套皮 ...
samm 发表于 09-10-27 15:10

的确，皮带的损耗在车模零件中不大。但我觉得：
1、换皮带很麻烦；
2、由于皮带的老化，要经常调整皮带的松紧；
3、由于皮带的老化，会劣化与车轮的啮合；
4、由于皮带的老化，会损耗功率。

再说，皮带保护剂的使用又不是次次都需要，发现皮带干涩就喷喷。皮带保护剂貌似又不贵，比一些车模专用的脂啊、油的，便宜多了。

另：我说的皮带保护剂不是用来洗的，直接喷就OK了。

上几个皮带保护剂的图片吧。

不错，真有此产品，可以试试。

彭sir试一试，好用的话我每次比赛找你喷一喷就行了