想用散件组装一部AWD那位大大能给个部件的详细的列表。

前几天我也问了。。。几乎没人答，还是小铭告诉的。。。

车架
全套轴承
轮圈X4
轮胎X4
弹簧4只
转向杯4只
马达座一套
PCB电路板
差速X2，CVD X 4，轮胎螺丝 X4
动力齿轮一套
转向齿轮一套
转向保护一套
转向套件中的金属轴，一套
前、后胎尺各一
中轴X1
动力电机X1
全车螺丝一套
电池X4
车壳X1
还有什么？

其实 自己组装一比车的成本和买部新车价格差不多  还不如直接来个成品呢  毕竟组装的车 没有 成品那么精确如果想精确  只有升级OP 不件  成本下来 算下也得 好多钱

其实 自己组装一比车的成本和买部新车价格差不多  还不如直接来个成品呢  毕竟组装的车 没有 成品那么精确如果想精确  只有升级OP 不件  成本下来 算下也得 好多钱
paulzhanyang 发表于 09-8-8 19:20

自己组装的价格，比买新车要贵许多。
另，组装的精度，丝毫不比成品低，只能更高。

看来要是按照上面的单子，比全套买还贵很多。

看来要是按照上面的单子，比全套买还贵很多。
yfoow 发表于 09-8-8 20:39

楼主都说了不考虑价格，散装当然会比套车贵，散装一个超导车架就已经高出100多了，但是你也得到了车架强度！既然楼主能一步到位，何必在套车上面浪费钱呢？


TO楼主：少部分的金属件美观的作用大于性能，比如刹车碟~呵呵

一个超导车架，已经是一个升级件了，但是它包括很多东西，以下：

车架------------------无升级
前盖------------------有金属
后悬挂总承，分上下----有金属
电池扣----------------有金属
马达扣----------------有金属
中轴压件2个-----------有金属
后防撞----------------有金属
PCB盖----------------有升级（似乎是3R的FET散热版？）
舵机齿轮架------------无升级
舵机盖----------------无升级
开关上面的压件--------无升级
前胎尺盖--------------无升级
天线座----------------不确定（似乎有ATM的升级版？）
PCB电路板架----------无升级

===============犀利的分割线=====================
然后超导车架以外的东西

PCB电路板-------------有升级
全车齿轮--------------有金属
中轴------------------有升级
转向杯----------------有金属
马达AB架--------------有金属
前后肽尺--------------有金属
CVD-------------------有金属
弹簧------------------有升级
螺丝------------------有升级
全车轴承
舵机保护--------------有金属
舵机齿轮--------------有其他
舵机齿轮轴
前后差速--------------有金属
轮胎
轮毂------------------有金属
装饰用刹车碟
马达------------------有升级
轮胎螺母--------------有金属
车壳------------------原厂好多
车舌------------------有金属
PS： 有金属 意思是未必都有京商出的，比如京商自己就没有金属的前胎尺和转向杯，所以想全京商，就无法全金属，反之亦然。
        有升级 意思是在原有基础上有升级版本，比如钛螺丝，钛中轴，因为是在之前的基础上提高性能，所以用“有升级”标注。
        未标注的都有其他厂商出的

============再次出现的犀利的分割线================
珠差油，狗骨油，轴承油，摩擦油？
KO顶级控-金属螺丝刹车碟手轮下拉改装装+和PCB对应的高频头
非2.4G套，还要对应的晶体一对和一根PCB用天线
充电器，电池。
车包，控包，mini-z工具

恩恩~~不怕花钱不是？只要是有京商的就上，没有就上ATM的~
票子扔的多了，也就全明白了~~~~
欢迎楼下补充！
我打了这么多，怎么也给几分吧~~累啊~

没有必要全部用op件。如果喜欢就没办法了。