浅谈汽油发动机排量

排量顾名思义就是活塞在气缸内由下止点向上止点运动过程（一个冲程）所排出的气体质量。也就是气缸上下止点（一个冲程）的空间体积。发动机的排量与多长时间排一次气没有直接关系，他是与转速相关的，也就是一个进气、压缩、做功、排气的过程。
一般来说，发动机的排气量和马力（功率）是成正比的，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就可以知道这辆车的马力（功率）是否强劲，排气量越大，马力（功率）越大。
马力=排量(升)*50(只在2.0排量以下可以这么算,大排量的达不到，但这并不是一定的.只能说能达到这一标准的发动机就不错了）*1.36
现在我们来看看BAJA的发动机排量，分别是23CC，26CC，29CC的成品车，当然国产和进口发动机在做工和精度上还是有区别的，但是也并没有很夸张的分别。我们套用公式，3CC到底能增加多少马力，我想大家也能很清楚的看出来这个增加量完全可以忽略掉，所以花大笔的钱仅仅只提高发动机排量的做法是很不明智的。还不如在不改变排量的情况下升级离合器，进气阀，排气管，这些都比只升级3CC或者6CC对性能提升大。


本帖只代表个人看法，如有不对，请大家指出，谢谢！！

亚，我的还是29的呢

LS，你的速度扎就这么快腻

有道理有道理...

我怎么感觉好像在冲装备啊！打网游。。。不能狂冲武力值！

我怎么感觉好像在冲装备啊！打网游。。。不能狂冲武力值！
GASRC 发表于 09-7-24 10:53

道理都是一样撒，就是要让自己的车的性能好起来！！！！！

对车的升级我只喜欢提升性能，花里胡哨的东西我不喜欢。自己DIY撒

排量顾名思义就是活塞在气缸内由下止点向上止点运动过程（一个冲程）所排出的气体质量。也就是气缸上下止点（一个冲程）的空间体积。发动机的排量与多长时间排一次气没有直接关系，他是与转速相关的，也就是一个进气 ...
skyshow 发表于 09-7-24 10:13

算百分比的话 26比23增加的13.4%的马力。29比23增加了26.1% 。29比26增加了11.5%
因为本身咱们引擎的马力就不大，看增加的数值确实不多，但是要看百分比的话旧不能忽略不计咯。
当然我记得之前看过一个排气对引擎功率的影响，貌似有一款排气能够增加50%的引擎马力，所以从这点来说。增加其他相关设施提升引擎马力也是一个好办法，不要只盯住贵巴巴的引擎。

印象中关于排气测试的那个帖子里HPI的谐振管好像比原厂消音管提升20%不到的马力，从实际使用来说，谐振管确实比消音管暴力。不单单是声音上的暴力。

花不少的钱,提升了那么几CC,我觉得不值

更正一下，刚查了明雨版主的帖子，四款排气的增幅是这个数据
对于标称马力是3马力的引擎，各管子的最大马力分别是：
* JP4 3.26@9364 提升8.7%
* X-CAN 3.94@9523 提升31.3%
* RDL 3.59@10707 提升19.7%
* HPI 3.49@10436 提升16.3%